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第十一章 施工放样测量;§11-1 概述 公路工程设计的重要内容是构造物的尺寸和位置，也就是通过设计图纸及数据将构造物的一些特征点的平面和高程位置表达出来，设计完成后，要通过测量手段在实地上标出与设计相对应的特征点位置，并钉设标桩，这种将构造物的设计位置和形状按一定的精度在实地上标定出来的工作就称之为放样。 ;§11-2 施工放样的基本工作 ;一、水平距离、水平角度和高程的测设 ;3、测设已知高程的点;二、点的平面位置测设 ;三、已知坡度的测设 ;然后安置经纬仪于A点，设置倾斜角α，此时视线轴为要测设的坡度线，在视线方向上，按一定间距钉出1、2、3等点，使各点桩顶立标尺或标杆的读数恰为仪器高i时，则各桩顶即为设计的坡度线。在坡度比较平缓时，也可以用水准仪测设。当要求精度不高时，也可用带角手水准测设。;已知坡度的放样;§11-3 道路施工测量 ;一、路线中线的恢复 ;二、路基边桩的测设 ;2、解析法; D= +S+mh 以上两式中，B为路基设计宽度；1：m为路基边坡坡度；h为填土高度或挖土深度；S为路堑边沟顶宽。 以上是断面位于直线段时求算D值的方法。若断面位于曲线上有加宽时，在以上述方法求出D值后，还应于曲线内侧的D值中加上加宽值。 ;路堤：;路堑：;（2）倾斜地段路基边桩的测设 ;路堑边桩至中桩的距离为 ;§11-4 竖曲线的测设 ;竖曲线放样：;竖曲线一般采