桥梁技术交底记录大全.doc

WORD整理版 参考学习资料 施工技术交底单 项目名称： 编号： 工程名称 桥涵工程 单位工程 名称及桩号 桥梁工程 交底人 接受人 交底时间 主要参加人员 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 一、工程概况及计划安排 本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。 ①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。 ②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程 二、施工依据及质量要求 本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。 三、施工技术方案 （一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼罐车提供运输，吊车起吊入模。 （二）施工工序： 1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收 2.墩柱系梁：施工放样→墩柱钢筋笼安装及底系梁施工→墩柱模板安装并预埋中系梁钢筋→墩柱混凝土浇注→拆模养生→中系梁施工b.盖梁：抱箍及底架安装→放样铺设底板→钢筋就位→侧模安装→砼浇注→拆模养生 （三）施工方法： 1、基础、承台、肋板及U型台 ①.基坑开挖采用机械和人工开挖相结合的方式，根据地层情况控制边坡坡度，保证边坡稳定，具体基坑坑壁坡度参照公路桥涵施工技术规范JTJ41-2000表4.1.2要求。坑顶利用开挖土方筑成土坡防止雨水侵入，基底周围的排水沟或流水槽要保持畅通。基坑开挖距基底15～30cm时及时进行地基承载力检测，检测合格后由人工突击清底并及时组织基础的施工。 ②.模板支立前，按照设计控制点放样尺寸，细心核对与检查，并协调劳务队共同确认后支立模板。所用摸板要全面的检查与整修，对原有拉杆孔一律焊接封堵，正面磨光；模板之间夹双面胶阻止漏浆；两相邻摸板用螺丝连接确保受力后不错台。摸板以穿墙拉杆为主，墙外支撑辅助的方法组织加固。拉杆外套PVC管并穿出摸板，拉杆两端通过竖向双立钢管，蝴蝶卡外套双螺帽固定。布置要均匀，加固点所围面积小于0.8平方米。辅助支撑层次分明，间距均匀。摸板加固结束后进行全面的检查与验收，对不符合要求的板缝，封闭不密的拉杆孔及其它可能存在漏浆的部位进行特殊处理，对摸板面和底部进行二次清理后均匀喷涂脱模剂。模板支立后，细心核查模内各部位尺寸及角度，纵横高程情况，模板支撑刚度与强度可靠性，模板缝隙的严密性等，符合要求后，严格对照监理程序进行报检。 ③.重视砼浇筑前的准备工作，发电机和振捣器试用良好并有备用，串筒、料斗、场地、脚手架、人员、吊车等逐一检查落实并就位，混凝土入模前对连接面进行彻底处理，基坑底要清除松散层，砼面要凿毛并冲洗干净，以便上下良好连接。 砼的浇筑分层进行，每层厚度按30CM控制，每次入模的砼数量必须准确计算，使得每层的浇筑厚度一致，砼入模时要控制好料斗出口，匀速按要求下料止需要位置，砼的入模高度由窜筒调整在1.5M以内，同时用塑料布将浇筑层以上部分的摸板覆盖保护，防止污染未浇筑面。 施工现场根据浇筑速度合理调配砼的运输量，使得尽可能缩短砼的停留时间，确保砼入模时各种参数准确，严禁在施工现场向砼运输车里随便加水。 砼的振捣必须由专人操作，每次施工前由施工处长根据规范要求结合现场实际情况进行交底（振捣时间、间距、插入深度等内容），技术员和