给排水施工方案.docx

施工概况 施工概况 上海通用汽车有限公司新建行政楼室外雨污水工程， 主要工程量 为新建雨水管道 159m，污水管道 220m，隔油沉淀池 3 座，具体是： 1.管道 . 雨污水管道均采用 DN200～DN600 采用高密度聚乙烯 （HDPE） 双壁波 纹管，接口均采用橡胶圈接口。 2.隔油池 隔油池 采用钢筋砼现浇,做法参照小型排水构筑物,04S519 图集,隔油 3 座, 3.施工现场情况 . 本工程是上海通用新建行政楼工程的配套项目,具备施工条件。 二、 施工总进度计划说明及控制性工期保证措施 1.施工总进度计划说明 . 根据建设单位要求，结合工程具体情况，在 4 月份开始竣工。 2.控制性进度计划说明 . 2.1 编制依据 . 2.1.1 根据建设单位的有关规定,图纸。 2.1.2≤埋地塑料排水管道工程技术规程≥DG／TJ08-308-2002。 2.1.3≤上海市排水管道通用图≥(第一册 1992 版) 2.1.2 施工现场作业条件，水文、地质情况。 2.1.3 相关的施工技术规范，验收标准。 2.1.4 设计交底会议纪要 2.2 指导思想 . 根据本工程工艺、 工期紧的特点， 根据建设单位根供的设计图纸、现场实际情况，各分项工程施工方案的具体技术要求，我们将从施工 技术的提高和人员、机械的合理配置来保证工程施工质量的重要地位，达到工程施工质量与进度的同步控制，作为本工程施工总进度计划编制的指导思想。亦即确定并努力实现。 2.2.1 科学的施工总体实施方案和重要进度节点的控制。 2.2.2 细致周密的劳动组织措施。 2.2.3 行之有效的工程质量管理保证体系的运行。 3.总体安排 . 本工程将分区进行施工作业，根据施工现场特点， 做好三通一平、 高程轴线的放样，并根据封路的实际情况，然后全面铺开，实行流水、 平行交叉作业，确保工期按时完成。 三、管道工程施工方案 1.轴线测量控制 . 根据平面布置图和建设单位提供的座坐标点进行定位放样。 依据工程特点设置轴线坐标控制桩每 100 米为 1 点，并保护引出攀线以便校核（做好标记） 。轴线控制采用经纬仪测量，距离丈量采用测距仪和钢尺，每一个月对轴线控制桩进行校核、并记录。针对工程设计的要求，放样原则是在控制桩的基础上按施工图结构要求进行翻样，分沟槽开挖线、底板线、排管中心线等进行轴线放样，使用经纬仪或线锤将坐标轴线引到底板，在基坑内两端设置龙门桩，定出底板及管中线。每完成一次放样，必须复核和记录，报现场监理验收，合格后进行下道工序的施工。 2.高程测量控制 . 根据建设单位所提供的高程控制点引入进行工程高程控制，本工程设临时水准点每200米为1点，并加以保护以便校核。高程控制采用水准仪、水准尺、尺垫，每一个月对临时水准点进行校核并记录，对挖土、垫层、底板、管底等进行高程控制，并利用龙门架桩上划出标高，基坑采用木桩作为标高控制，根据工程特点和工艺要求，特别对管底标高控制，每完成一次测量必须复核并记录，报现场监理验收合格后进行下道工序的施工。 3．雨污水管道施工： 排水工程为雨水管道工程和污水道管工程。雨水管道总长为159米，管径300、600，污水道管工程总长220米，管径200、300。管道材质：均为HDPE双壁波纹管、环刚度 8KN/m2、“O”形橡胶接口。 （1）、开槽埋管施工整体设想本工程施工采取开槽埋管施工。充分考虑现场的的地质情况，沟槽开挖不超过3m，故对浅基坑挖深在1m以内采取施坡开挖，埋深在 1～3m 的管道，采用横列板支护形式，在基坑两侧开汇水沟，流入集 水井，由抽水机排除。 （2）、施工流程图：测量放样 沟槽开挖 横列板支撑基础 管道铺设检查进砌筑 沟槽回填边拆横列板、边回填分层夯填至设计标高清理场地 （3）、施工坑壁维护根据下水道深度而采用不同的施工工艺。对于挖深在 1～3m的管道沟槽，采用横列板支护沟槽开挖施工工艺。开挖深度达到 1.2 米时 需要及时撑头挡板，以后挖土和撑板交替进行，每次撑板的高度一般控制在 0.6～0.8 米。横撑板采用组合钢撑板（钢围令），竖列板采用木撑板。沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱由φ150 无缝钢管和两端的铸铁撑脚组成。铁撑柱两头要求水平，每层高度一致，每块竖列板上的支撑不少于2只铁撑柱，铁撑柱的水平间距不大于3米，垂直间距不大于1.5米，头档铁撑柱距离地面一般为 0.6-0.8 米。铁撑柱在施工时其钢管套筒不得弯曲，支撑要充分铰紧钢板桩支护的沟槽。机械挖土要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高 30cm 时，应停止机械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，采用砾石砂填实，不得用土回填。