汽车空调除雾使用细节.doc

WORD格式 整理分享 范文范例 参考指导 汽车空调除雾使用细节 前挡风玻璃起雾 1、车内玻璃表面起雾 这时车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。这种情况一般出现在下雨天或冬天。 对于手动空调的车型，可以选择前窗除雾模式，将风速调到最大，然后打开A/C空调开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就会消失。 为什么这么做就可以除雾呢？我们知道，起雾的原因是因为车内温度比车外温度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝结，所以，只要降低车内温度，就可以达到除雾的效果了。 为了更快地降低玻璃内表面温度以及将玻璃表面的水汽吹走，除雾时需要按下前窗除雾键，按下后，中控面板上的的出风口风量会减少，大部分风量都通过前挡风玻璃下部的出风口吹出。 不过呢，对于天气寒冷的时候，虽然使用空调制冷也可以除雾，不过这样就难为了车内的人员。所以我们还可以采用空调制暖的方法来除雾。 手动空调的车型则可以将温度调高，将风量调至最大，然后开启前窗除雾功能，等待数分钟就可以消灭雾了。 使用空调制冷确实可以除雾，但如果是温度较低时，再使用空调制冷除雾，那车内人员真的是名副其实的冻成狗了，所以，面对外界温度较低的情况，我们可以使用空调暖风除雾。 不过使用暖风除雾的一大劣势就是，刚打开暖风时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效，当然，不同车型产生暖风的速度不一样。使用这种方法只能老老实实把车停下来，等一段时间将车内空气烘干才能继续行驶。此外，车内开暖气，使车厢太暖和，容易导致驾驶员犯困产生交通意外。 2、车外玻璃表面起雾 这种情况与车内玻璃起雾正好相反，是在车外玻璃起雾。是因为车内温度比车外温度低，导致水蒸气在车窗外凝结。通常这种情况会出现在夏日车内开空调制冷，将出风口对着玻璃吹，时间一长，使得玻璃温度比外界温度低许多，这时，车外温度较高的水蒸气遇到低温的玻璃就会在其表面凝结。 日常中我们不时会听到有司机朋友问，问什么我的前挡玻璃会无缘无故起了一片雾呢？其实是因为他们没有关闭前窗除雾功能，导致冷风一直对着玻璃吹，时间一长，玻璃温度变得比外界环境温度低了，自然就有水汽在玻璃表面凝结。解决的方法很简单，无论自动或手动空调，只需要关闭前窗通风口就好。 如果关闭了前窗除雾功能后依然出现前窗外表面起雾，就说明你的车的空调风向调节风门有问题，不能准确控制风向，应该拉去维修店检查一番。 2车门玻璃起雾回顶部 ●车门玻璃起雾 通常前挡风玻璃起雾的话，两侧车门上的车窗也会起雾。不过不用怕，厂家早就想出了对策。 1、车内玻璃表面起雾 这种情况玻璃起雾的原理和前挡风玻璃起雾原因一样，都是因为水蒸气遇冷凝结产生小水珠。 至于操作方式也是与前挡风玻璃起雾的操作方法一样，手动空调的朋友同样可以将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键，然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。自动空调的只需将自动空调开关打开，将温度调至最低，按下前窗除雾键即可。 啊？小编你在逗我吗？前窗除雾功能不是用来给前挡风玻璃送风除雾的吗？和车门玻璃除雾有毛线关系？其实，厂家又怎么会想不到这种问题呢，各位可以仔细看看中控板上两边是不是各自都有个固定的出风口，那，就是用来给车门玻璃除雾送风用的。 按下前窗除雾键后，除了前挡风玻璃下的送风口出风外，两边的侧窗送风口也会同时出风。这样，空调冷风就能直接吹向车门玻璃。 有那么一些车，中控两侧是没有侧窗送风口的，这种情况只能手动将空调的出风口摆向车窗玻璃，使用这种方法的话，就要先将前窗除雾功能关闭，以免中控板的空调出风口风量太小，达不到除雾的效果。 不过呢，有些车型总喜欢标新立异，有些朋友估计也发现了，有些车虽然没有侧窗送风口，但在车门上却多了一个出风口，而这个出风口就是用来给车门玻璃除雾的。至于原理嘛，和上面的出风口除雾原理都一样，通过降低车内温度吹走水汽来除雾。 车门上和中控两侧的口就是用来给车门上的送风口送风的。所以要注意不要让异物堵塞这两个通风管道连接口，同时也要检查连接口边缘的橡胶有没有老化，以免出现无法送风或漏风的现象。 操作方式与普通侧窗除雾的操作方式一致，也就是手动空调将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键。自动空调将??动空调开关打开，温度调至最低，按下前前窗除雾键即可。 2、车外玻璃表面起雾 这种情况，与上文前窗产生雾的原因一致，这里也就不再累赘解释多一遍了。 ●总结 车辆上玻璃起雾的问题很常见，很多时候很容易就会因为视线不足而引起交通事故。前挡风玻璃、车门玻璃之所以会