《地铁与轻轨系统运营管理但规范》宣贯 ___PPT11.pptVIP

（五）关于维修周期的确定 2、使用成本法确定维修间隔 成本费率=预期费用/大修间隔时间 1）维修间隔小，成本费率高； 2）维修间隔太长，则故障率提高，预期维修成本高，导致维修费率也会上升。 ? （五）关于维修周期的确定 ?3、使用平均故障间隔时间确定维修间隔 1）若故障频率维修频率，则增加维修，或改进型故障维修； 2）若故障频率维修频率，则减少维修。 （一）总体要求：保证安全可靠，满足运营技术要求 在国铁，有三大规章支撑着运营管理：行规，安规，技规。其中技规就规定了各设备设施系统运营必须具备的状态，规定很详细。 地铁由于分属所在城市管理，在技术管理方面以前只有一本设计规范，在运营管理方面没有统一规范，本次发布的“运营管理规范”弥补这一缺陷（深度和广度还远远不够）。 （二）维修模式 因为各城市地铁线路设备特点（复杂性和自动化水平不一样）不同，规范没有规定每个设备系统必须采用什么维修策略，采用什么维修模式，但提出了建议的维修策略，在保证安全和可靠性的前提下，维修策略的选择要考虑维修的低成本化。 （二）维修模式 1、通过功能和后果分析将其与对业务影响联系起来（可靠性要求、有无备用系统）：如车辆系统必须预防性维修，房建设施可考虑故障维修； 2、通过对故障模式和故障特性与设备特性相联系（故障特