[整理版]6—09.1你2.10地道工下落程风险熟悉下落操纵.pptVIP

捅倾胚椽茨募饯绳哲斋钓资豹执贰挛洞啡冤追窗易每氟停店砧项番适索垣6—09.12.10隧道工降低程风险认识降低控制6—09.12.10隧道工降低程风险认识降低控制;汇报内容 一、前言 二、我公司开展风险管理的一些做法 三、风险评估实例1（渝利线--------排花洞、尖峰顶、方斗山、余家隧道） 四、风险评估实例2（长昆线玉屏至昆明段---------大独山隧道、岗乌隧道） 五、风险评估实例3（成兰线可研----------大变形地段分修隧道） 六、结束语 ;一、前 言 众所周知，隧道工程较其他工程更加具有不确定性，主要表现为： 1、设计的不确定性 （1）设计阶段固有的不确定性，如可研阶段已知的资料较初步设计少。 （2）勘察工作具有不确定性。如建（构）筑物、地下管线、危岩落石、采空区调查，周边居民、工厂对环境的敏感程度和要求。 （3）地质具有不确定性。隧道洞身的顺层力大小，膨胀岩特性，深层天然气出露部位、岩溶隧道的水量和突水部位。 （4）设计具有不确定性。有些设计措施不能做到详细和具体，如危岩落石设计、采空区设计和注浆堵水设计。 ;2、施工的不确定性 （1）设计阶段遗留到施工期间的不确定性 （2）施工期间新出现的不确定性 不确定性是客观事物与人们认识和估计之间产生的差距，它反应人们难以预料未来的活动或事件的后果，或者即使人们可以事先辩识未来的活动或事件的