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上海凯延计算机科技发展有限公司 - 内部资料 区间闭塞 PAGE \* MERGEFORMAT22 区间闭塞 （2017.1.12） 一、定义 区间：两个车站（或线路所）之间的铁路线路，相应为站区间或所区间。以进站信号机或站界标分隔。 闭塞：列车在区间内，速度快，制动长，不能避让。按一定规律组织列车在区间内行车的方法，叫闭塞，由闭塞设备实现闭塞。 闭塞原则：在同一区间（或闭塞分区）只准许一列列车运行，一旦列车占用区间（闭塞分区），即实行闭塞；在闭塞解除之前，不准许其它列车进入。所以：列车进入区间前，必须验证区间空闲，获取进入区间的凭证，实现区间闭塞。 历史：电话或电报闭塞 -路签或路牌 -半自动闭塞 -自动闭塞 现状：我国铁路单线多为半自动闭塞，双线采用自动闭塞。 二、分类概述 目前闭塞类型有：半自动闭塞、自动站间闭塞及自动闭塞。 2.1 半自动闭塞 在站区间进行。由区间两端的车站各装设一套电气互锁半自动闭塞机。以出站信号机开放为行车凭证。在车站进站信号机内侧设有一小段专用轨道电路，它和闭塞机、出站信号机具有电气锁闭关系。其特点是：出站信号机不能任意开放，它受闭塞机控制，只有区间空闲时，双方办理闭塞手续后才能开放。列车出发离开车站时，出站信号机自动关闭，使双