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航空物流发展前沿及综合案例 Civil Aviation University of China 优势互补 并驾齐驱 --浅谈航空物流中客机腹舱与全货机的发展 专 业：物流工程硕士 学 员：海 欣 李金铸 段景举 李佳政 袁 林 靳 超 侯雪梅 所属学校：中国民航大学 二〇一四年十二月 中国民航大学物流工程硕士2014 级第一组 1 航空物流发展前沿及综合案例 内容提要 当今航空运输飞速发展，特别是航空货物运输既要满足客 户快速安全的需要，也要满足航空公司自身的社会效益和经济 效益最大化，所以应运而生了客机腹舱与全货机运输并举的运 输形式。在实际运输中，两种运输形式相辅相成，各自补充， 各自发挥自身的优势。谁也无法代替谁，谁都是对方的延伸服 务。本小组就来深入探讨一下两种运输形式的优势与未来的发 展方向。 中国民航大学物流工程硕士2014 级第一组 2 航空物流发展前沿及综合案例 目 录 引言……………………………………………………………………..1 第一章 两种运输方式的优劣势……………………………………… 1 1.1 两种运输方式的优势……………………………………………. 1 1.2 两种运输方式的劣势……………………………………………. 3 第二章 两种运输方式现今的状况…………………………………….4 2.1 运力占有率……………………………………… ……………...4 2.2 经营的稳定性……………………………………………………… 5 2.3 经营模式…………………………………………………………...6 第三章 两种运输方式今后的发展………………………………...8 3.1 与国民经济的发展密不可分……………………………………….8 3.2 电子商务的兴起…………………………………………………..10 3.3 客户的需求………………………………………………………..10 第四章 结论………………………………………………………….11 中国民航大学物流工程硕士2014 级第一组 3 航空物流发展前沿及综合案例 引言 07 年的全球金融危机虽然已经过去了7 年，这7 年间全球 航空货运也进入了寒冬，随着经济的萧条，航空货运的需求量 下降，企业以及代理对于航空货运的成本考虑也愈发敏感。而 在07 年前，航空货运的一片欣欣向荣景象一去不复返，在当时 大热的航空物流行业尤其是航空公司，大家都竞相订购波音和 空客的全货机，或是将客机改成货机，期待着乘势分一杯羹。 但随着08 年后经济的不景气，但航空货运市场却不断涌入新增 的货机运力，使得市场上的运力过剩情况显而易见。虽然近年 来，航空巨头们都从 747-400 货机向更节油经济的 777 以及 747-800 全货机进行转型，但依然在全年的大部分时间里反映出 供需关系的不均衡。在未来的航空物流发展中，全货机与客机 腹舱谁将占据主导？或是优势互补，并驾齐驱？下面我们将两 种运输方式各自的优势和现今的状况以及今后的发展来简要分 析这个问题。 中国民航大学物流工程硕士2014 级第一组 4