危险品运输安全操作规程.doc

安 全 操 作 规 程 目 录 驾驶员 装卸工（押运人员） 低温液体槽车（岗位） 电焊工 气焊、割工 电工 电瓶工 喷漆工 轮胎工 汽车修理工 安全操作规程 一、驾驶员 道路危险化学品货物运输驾驶员必须按下列规程进行 操作驾驶： ’ 1、 驾驶员出车前必须对车辆进行安全检查，发生故障及时 排除，保证车辆的一级车况。 (1)、检查前后轮胎气压是否达到行驶标准，汽油箱(柴油 箱、曲轴箱、变速箱、差传器是否漏油。 (2)检查发电机和气泵皮带的松紧度。检查电瓶液面、电 瓶连接线是否牢固。 (3)检查灯光、喇叭、雨刷是否良好。 (4)发动机启动后，要怠速升温观察发动机是否有异响； 刹车是否灵敏有效。 (5)检查车厢板挂钩摘挂是否牢固，挡泥板、护烂网有无 开焊。 (6)检查危险品标志、前后牌照、角灯、拖地带是否牢固， 检查灭火器及灭火器箱是否牢固。 2、驾驶员出车时必须带齐所有的有关危险货物的证件，包 括一一行驶证、道路营运证、车船税卡、尾气测验卡、 危险品通行证、道路通行证和养路费缴纳单等。 驾驶员行车必须遵守交通规则，按规定路线行驶，不得超速驾驶。不准开斗气车，不准酒后驾车。 驾驶员在行车中中途停车需远离学校、托儿所、医院、政府机关、居民楼等人口密集的公共场所。 驾驶员不准客货混装，不准搭乘无关人员。 中途遇危险变化，须及时需采取相对安全措施，不能停在树下，电线杆、高压线、铁塔及产生静电的地方，必须选择安全地点停车。 车后做例行保养清洁工作，发现故障及时排除或保修。 驾驶员必须参加各种安全技术培训。 低温液一体槽车操作规程 一．设备简介 本槽车适用于储存和运输液氩，液氮，液氧等低温液化气体 的设备，储槽形式为卧式，液体排放时，借助增压器使筒内 升压，用设备所带的金属软管连接在贮槽上。将液体输给用 户。 本槽车主要有贮槽，仪表箱，增压器，输液管和二类汽车底盘组成。 1．贮槽 贮槽由两个同心圆组成，绝热形式为真空珠光砂粉末。内筒 材质为奥氏体不锈钢，外筒材质为209，内筒封头的一侧有吸附室，外筒上部设有防暴装置。 2．仪表箱 仪表箱为箱式结构。装焊在贮槽外筒封头的一侧(汽车尾部) 内装有压力表。液位计，安全阀，放空阀，增压阀，液体进 出口阀及抽空阀。 ‘ 3．增压器 增压器为翘片管式结构，安装在槽车一侧，排放液体时作内 筒升压之用。 4．输液软管 软管是由内径为①40mm的不锈钢波纹管。快速接头等组成。 供液体罐充和排放时使用。输液软管使用后注意保护，使之 保持干燥清洁，不要碰刻伤等。 二． 操作 1．设备使用前l，操作者应熟悉流程和掌握槽车简介的内容，安全相关知诀。 2．贮槽罐充前的准备(流程见汽车尾部)检查仪表，液位计各阀 门是否灵活。软管连接是否牢固。 (1)．打开压力表阀(压一l，压一2阀)使用后为常开 (2)．打开液位计的三只阀门。注意：不测量液位时。液位计得 三只阀门均处于丌肩状态，测量液位时只需要关闭或开启 平衡阀，不得随意扳动液位计的三只阀门，否则会损坏仪表。 (3)．通一5阀是常开阀，只有安全阀检修，防爆膜更换时才‘关 闭。其余情况均常开。 ． (4)．检查增压阀是否关闭(通一1) (5)．贮槽内筒使用前应保证干燥，否则要用热的干燥气体加热 吹干。 3．贮槠灌充 贮槽灌充，分重新灌充和补充灌充两种，灌充过程中放空 阀(放一l)及液位指示阀液叫测满阀(测一l)应全开。 (1)．重新灌充 a．连接输液软管，打开液体进出阀(通一2)，气体放空阀(放一 1)，压力表阀(压_2)和液体测满阀(测一l)。 b．开始灌充时l打开残液阀，置换吹除软管中的空气。体除 后，打开液体阀，液体量要控制得很小，待内筒借助充入 的液体得到冷却后，可逐渐加大送入液体量，并打开(通一 3)N改为从底部充液。 c．当液体从测满阀喷出时充满率达到要求，即关闭液体进出 口阀，随后打开管道残液阀（放---2）排除管道中残余气液。 (2)．补充灌充 液体的补充灌充与重新灌充过程大至相同，不同之处是一 开始就可以加大充液量，可以直接从下部液体进出口阀(通 一3)进液，只有内筒压力上升较高时，为了降低槽内压力才改由上部液体进口阀(通I2)进液，待内筒压力下降后，改为底部充液。 4．液体储存 液体储存分为无压贮存及带压贮存两种，(一般采用带压贮 存)。 (1)．无压贮存 无压贮存时，放空阀打开。压力表投入使用，其它阀们全 部关闭(液砬计的阀门除外，以后同)通一5阀处