架空输电导线的表面接触与磨损机理分析.pdfVIP

1 绪论 架空输电导线是输电线路的载体，是保证电力系统安全运行的重要组成部分。在 我国最为常用的架空输电导线是钢芯铝绞线，它用铝线或铝线和钢线两种线材分层同 轴绞制而成，长期处于野外露天之到自然条件风、雨、冰雪、雷电等和其它外界条件 的影响，工况非常恶劣。绝大多数架空高压导线是裸线，直接和夹具相接触，风载荷 产生的卡门效应会引起导线振动，导致导线线股之间、导线与夹具之间发生持续的磨 损过程[1、2] 。导线磨损后，对导线的表面状况和导电性能必然存在影响，随之带来导 线电晕的增强、导线断股的概率增加、线路损耗增多，甚至会导致导线断裂情况的发 生[3] 。 每年因导线磨损失效而造成的经济损失非常大。加强架空导线磨损方面的研究， 有助于提高输电线路正常运行的可靠性，对保障电力系统安全运行具有现实意义。 1.1 架空导线的磨损研究 架空导线结构复杂，例如目前应用最普遍的钢芯铝绞线，其内部铝线股、钢线股 及其接触金具之间存在大量的点、线、面接触，各接触区域导线的变形、相对滑移量、 应力分布、实际工况各不相同，因而其磨损机制极其复杂。目前，大多数学者认为架 空线路的磨损机制主要为微动疲劳磨损。 对架空导线磨损研究比较有代表性的成果主要是周仲荣和A.Cardou 及其研究组 [4、5] 的研究。他们利用自制试验装置，主要模