奥迪A6 A8混合动力.pdfVIP

自学手册 615 仅供内部使用 Audi A6 混合动力车和Audi A8 混合动力车 Audi Service Training 在2011年11月，德国奥迪公司在新世纪的第一个混个动力车型出现了，这两种车的动力由155kW (211PS)的 2,0l-TFSI 这就是 Audi Q5 hybrid quattro。这款高级SUV车是这个级别里世界上 /h的车 的第一种完全混合动力车，它使用新式锂离子蓄电池来供电。在2012年，速纯以电动方式行车的话，最多可以行驶3km；纯电动行驶的最高车速可达 Audi A6 混合动力车和Audi A8 混合动力车开始上路了。 100km/h。 这两种车使用的是与高级SUV车上一样的并联式混合动力技术，区别仅 在于：这两种车的驱动力仅作用于前轮（前驱车）。 这两种混合动力豪华型轿车，使得德国奥迪公司成为第一家能同时在B、 C、D级车中都提供完全混合动力车型（采用锂离子蓄电池技术）的高级 动力传递使用的是经过 轿车生产商。 变扭器的位置由电机所占据，该电机与多片式离合器组合在一起。该多片 式离合器单独将电机与内燃机连在一起。锂离子蓄电池系统用做电能蓄能 器，其重量约为38kg。一套高档双路空气冷却系统负责将蓄电池保持在合 适温度。 615_046 615_047 本自学手册的学习目标： 本自学手册讲述的是Audi A6 混合动力车和Audi A8 混合动力车整车情 Audi A8 混合动力车，有什么特殊的识别标记？ • Audi A6 混合动力车或 况。您在学习完后，应能回答下述问题： • 高压蓄电池A38内的一个蓄电池模块，由多少个电池格组成？ • 在Audi A8混合动力车上，混合动力蓄电池单元AX1冷却系统的冷却模 块在何处？ 2 引言 车上的识别标记 安全说明 混合动力技术的基本原理 驱动混合动力技术 其它概念 发动机 底盘 制动助力器真空泵 V469 电气系统 混合动力蓄电池单元 AX1 高压蓄电池 A38 蓄电池调节控制单元 J840 高压系统保养插头TW 蓄电池冷却 电驱动装置的功率和控制电子系统JX1 电驱动装置控制单元 J841 电动空调压缩机 V470 交流驱动装置 VX54 电驱动装置电机 V141 混合动力蓄电池高压线束 PX1 和 PX2 EV-模式 显示 售后服务 专用 附录 自学手册讲述的是新车型、新部件和新技术结构和功能方面的基本原理。 说明 自学手册不是维修手册！所给出的数据只是为了容易明白，且只与编定本自学手册时的软件版本相对应。 ! 保养和维修请参见最新的维修手册！ 参阅