货运船舶报池告终稿.docVIP

苏州市货运船舶发展情况调查报告 （八） 环境分析： 苏州市航运物流环境分析 苏州北临长江，南面太湖，东接上海，西连无锡常州，京杭大运河由西转南贯穿全境。在张家港、常熟、太仓穿江入海，从昆山经吴淞江到上海黄浦江，在吴江、吴中区跨太湖和经大运河南到浙江的杭嘉湖地区，北可达徐淮，航行之便，自古就孕育了苏州特有的内河航运经济，港口经济。直到改革开放之前，苏州的物资商品交流，60%以上是通过航运来实现的。但是当时间就是生命，效率就是金钱的经济大发展时期，苏州的高速公路建设已经达到欧洲水平的情况下，内河航运正在经历从快速萎缩到调整结构的过程。在高速公路和高速铁路的挤压下，如何发展新的内河航运和沿江沿海经济，就是一个很好的课题。 调查目的 针对水运经济的发展环境，我们就当前的水运船舶情况和经营情况进行了调查。调查的目的是：通过了解苏州市水运船舶的发展现状及存在问题，为进一步掌握苏州水运物流发展状况，搜集有关资料和数据，征集企业及相关部门的意见和建议，全面掌握经济社会发展对苏州水运物流业发展的要求和影响，进一步推进行业的转型升级，为政府管理部门宏观决策和交通物流发展规划编制工作提供科学依据。 调查基本情况 （一）．调查对象 调查涉及相关政府管理部门和苏州市各水运企业，主要调查对象为全市范围投入运营的沿江沿海及内河航行的各类船舶，采取抽样调查方式进行，调查样本涉及集装箱船、化学品船、油船、杂货船、