机务系统优化站段管沈理结构.docVIP

机务系统优化站段管理结构 三年工程实施方案和推进计划 机务系统现状 1.基本概况 机务系统已进行了较为充分和深入的管理结构优化和资源整合工作，现有南昌、向塘、福州三个机务段和南昌、福州二个供电段，各机务、供电段主要情况如下： (1)布局和组织机构调整 从2004开始，机务系统按照统一部署，进行了一系列的生产布局调整和生产资源的整合，并抓住各种时机进行了生产组织结构的调整，生产过程的梳理和再造，为形成与我局运输任务相匹配的机务检修、运用能力作出了努力。已进行的机务生产布局组织机构调整工作主要包括：机务段撤并微调工作、生产车间重组、职能科室的撤并和调整室。撤并微调以后，我局从原来10个机务段，撤并成3个机务段，即目前设置的南昌、向塘、福州三个机务段。重组后的生产车间由原来的运用、检修、燃整、设备、监控、检测、运管中心、后勤、折返段、救援列车等10个车间重组为运用、检修、整备、设备、监控、折返、救援7大车间。通过生产布局调整，全局机务段职能科室由原来58个减少到37个，减幅36%；车间部门设置由原来71个减少到34个，减幅52%。2005年撤消了6个水电段，电力设备划归电务段管理，2008年，电力设备划归供电段管理，现有南昌、福州2个供电段。 2007年机务系统又对异地运用车间增设了派班室，同时撤销折返车间，原折返车间的工作交运用车间管理，在运用车间增设1名运用车间副主任主管折返点工作