2018年基于logit模型的电动汽车充放电研究.docVIP

基于logit模型的电动汽车充放电研究 　　第 39卷 第 2期 2011年 2 　　月 　　电动汽车充电站建设专栏 　　基于 logit 模型的电动汽车充放电研究 　　王晓寅 1, 2, 刘俊勇 1, 2, 唐 勇 3, 刘友波 1, 2, 胥威汀 1, 2, 杨 柳 1, 2 　　(1．智能电网四川省重点实验室 , 成都 610065; 2．四川大学 电气信息学院 , 成都 610065; 　　3．四川省电力公司 , 成都 610061) 　　摘 要 :零排放的电动汽车是汽车工业未来发展的主流 , 电动汽车入网技术实现了电动汽车和电网的双向互 动和交换 , 是智能电网的重要组成部分 。 电动汽车的充放电行业造成新一轮负荷的快速增长 , 其对电网效益 产生的影响目前还未有深入的探讨 。 在现有商业用电峰谷电价模型下 , 探讨了基于随机效用理论的多项式 logit 模型的电动汽车充放电行为 , 并初步评估电动汽车车主的自身效益及其对电网效益的影响 。 提出了对于 电动汽车的充放电时段划分及电价制定的方式 , 从而更好地发展智能电网 。 　　关键词 :电动汽车 ; 电动汽车入网技术 ; 充放电模型 ; logit 模型 　　作者简介 :王晓寅 (1987-) , 女 , 硕士 , 从事电力市场研究 。 　　中图分类号 :TM727; TM912．9文献标志码 :A 文章编号 :100