新大纲大副考试用答题卷大副.docVIP

PAGE Gen 评估项目“货物积载与系固” 考试用答题卷 集 美 大 学 2012.11 题 卡 号： 编 码： 题 目： 编制杂货船的配积载计划 评估时间： 180分钟 评估方式： 实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷 姓名: 学号： 得分: 一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？ 结论： 2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？ 结论： 3.船舶其他装载能力是否满足要求？ 结论： 二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数 各货舱配货重量核算表 表 - 1 离 港别 舱 别 数量（t） No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计 各舱容占总值百分比 (%) 9.36% 25.77% 27.87% 22.47% 14.53% 100% 各舱装载重量调整值 (t) 115 314 339 274 147 离 港 各舱装货重量上 下限允许范围 (t) / / / / / 各舱实际装货重量(t) 离 港 各舱装货重量上 下限允许范围(t) / / / / / 各舱实际装货重量(t) 各层舱配货重量核查表 表 - 2 舱 层 及 离 港 港 别 二 层 舱 离 港 离 港 离 港 实配重量(t)/所占百分比(%) / / / 三、确定货物的舱位和货位（货物配舱） 货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分） 1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30% ? 35%:65% ? 70%； 2.合理确定不同货物的舱位和货位； 3.忌装货物之间应进行妥善隔离； 4.无重货压轻货，易碎品受压现象； 5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3 6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住； 7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角； 四、对初配方案进行全面核查 各货舱配货容积核查表 表 - 3 舱别 项目 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计 (m3) 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 贵重舱 二层舱 底 舱 货舱容积(m3) 1030 804 1789 3260 1630 3830 1312 3090 259 1461 1126 19591 配货体积(m3) 五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整 说明：操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。 船舶载荷力矩计算表 表 - 4 项 目 重 量 Pi (t) 重心高度 Zi (m) 重心距舯距离 Xi(m) 垂向重量力矩PiZi (t?m) 纵向重量力矩PiXi(t?m)* 载荷对舯弯矩|PiXi| (t?m)* 自由液面倾侧力矩?ix (t?m) 备 注 舯前+ 舯后- 舯前+ 舯后- 货 物 No.1 二层舱 11.85 53.18 底 舱 6.97 52.38 No.2 二层舱 11.42 32.18 底 舱 5.51 31.30 No.3 二层舱 11.18 8.0 底 舱 5.35 7.85 No.4 二层舱 11.17 13.87 底 舱 5.37 13.79 No.5 二层舱 11.54 55.55 底 舱 7.24 54.25 小 计 续表 - 4 项 目 重 量 Pi (t) 重心高度 Zi (m) 重心距舯距离 Xi(m) 垂向重量力矩PiZi (t?m) 纵向重量力矩PiXi(t?m)* 载荷对舯弯矩|PiXi| (t?m)* 自由液面倾侧力矩?ix (t?m)* 备 注 油 No.1燃油舱(左) 203 0.77 7.61 156 1545 1545 No.1燃油舱(右) 253 0