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第一章 绪论
1.1 电机调速方案
脉宽调制技术是利用数字输出对模拟电路进行控制的一种有效技术,尤其是在对电机的转速控制方面,可大大节省能量,PWM控制技术的理论基础为:冲量相等而形状不同的窄脉冲加在具有惯性的环节上时,其效果基本相同,使输出端得到一系列幅值相等而宽度不相等的脉冲,用这些脉冲来代替正弦波或其他所需要的波形。按一定的规则对各脉冲的宽度进行调制,既可改变逆变电路输出电压的大小,也可改变输出频率。
直流电动机的转速和其他参量的关系可表示为
(1-1)
式中 :电枢供电电压(V)。
:电枢电流(A)。
:励磁磁通(Wb)。
:电枢回路总电阻(Ω)。
:电势系数。
1.2 本设计内容简介
本系统采用PWM调压调速,设计包括主电路、触发电路、驱动电路三个部分,如图1.1所示。
图1.1 总体结构框图
交流电源由电网接入,经过变压器变压后输入整流桥变为直流。通过调节占空比来调节斩波输出电压以控制电机电枢电压,调节电机转速。
第二章 主电路的设计
2.1 电路原理图说明
主电路的结构如图2.1所示。图中组成电网滤波器,单项整流桥及电容组成的输入整流滤波器。主功率开关元件IGBT构成斩波器,他在控制电路产生的PWM脉冲作用下,根据用户所需要的电压按照一定的占空比导通或关断;经电感和电容滤波后,向负载提供一个可调的平滑直流电压。并联在电源输出端的电阻R1用来给负载提供最小的负载电流,以满足电源在轻载状态下,电感续流的要求。
图2.1 主电路原理图
2.2 电路工作状态分析
(1) 整流输出工作原理及波形分析
图2.2 整流电路原理图
基本工作过程:
在正半周过零点至wt=0期间,因,故二极管均不导通,此阶段电容向放电,提供负载所需电流,同时下降。
至wt=0之后,将要超过,使得D1和D4开通,=,交流电源向电容充电,同时向负载R1供电。
电容被充电到wt=q时,=,D1和D4关断。电容开始以时间常数RC按指数函数放电。
当wt=p,即放电经过p-q角时,Ud降至开始充电时的初值,另一对二极管D2和D3导通,此后又向充电,与正半周的情况一样,如图2.3所示。
图2.3 电容滤波对整流电路的影响
主要的数量关系::
1、输出电压平均值
1) 空载时, 。
2) 重载时,逐渐趋近于0.9,即趋近于接近电阻负载时的特性。
3) 在设计时根据负载的情况选择电容C值,使
,此时输出电压为:≈1.2 (2.1)
2、电流平均值
1) 输出电流平均值为: =/R (2.2)
= (2.3)
2) 二极管电流平均值为:=/2=/2 (2.4)
3、二极管承受的电压
1) 为变压器二次侧电压最大值,即 。
(2)斩波电路工作原理及波形分析
图2.4 斩波电路原理图
直流降压斩波电路基本工作原理:
直流降压斩波电路主要用于电子电路的供电电源,也可拖动直流电动机或带蓄电池负载等,后两种情况下负载中均会出现反电动势,如图中Em所示。
t=0时刻,驱动V导通,电源向负载供电,负载电压=,负载电流按指数曲线上升。
t=时刻,控制V关断,二极管VD续流,负载电压近似为零,负载电流呈指数曲线下降,通常串接较大电感L使负载电流连续且脉动小或基本维持不变。
图2.5 斩波电路波形图
当电感足够大,电流连续时,负载电压的平均值可化简得:
(2.5)
所以输出电压为:
(2.6)
其中:α=,为降压比。
降压斩波电路之所以能使输出电压高于电源电压,关键有两个原因:一是电感储能之后具有使电压泵升的作用,二是电容可将输出电压保持住。
2.3 主要元件选型
一、电力二极管的选择
由设计要求知道输入交流电压=220V,整流输出电压为=200V,斩波输出电压为0~220V直流恒压,对于斩波电路其控制波形的占空比为0%~98%, 故对于电力二极管:
电力二极管平均电流为:=1/2=(3~7)A
电力二极管承受最大反压:=1.414=311V
考虑安全裕度,电力二极管额定电压=(2~3)×311=(622 ~933)V。取
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