制动器惯性试验台架的研究与开发.docVIP

f.右 「 .一人 S. 城类号‘U46 10710-23039 . 二 矿 sic八‘ 毕 长安大学 气~ r‘.卜 硕 士 a } 1一;:‘:，一. _ 学‘位论文 丈是 r 扇- rf- 少石阮 、︸千 少 一盆 ，，妙 川 指导教师妙宕一一趣朝_教授~一 中请学位级别‘亚土一学科名称 诊文提女日期2006. 5论文答殊日期一2006. 6一一 才， 答辩委员会主席: 学位论文评阅人: 二零零六年五月 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:)匆‘年“”。日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 炎枷 今秘 论文作者签名: ，。‘年乙月”日 导师签名: 乡尸若年了月住日 .IJj月」 摘要 汽车制动器是关系到行车安全的关键设备，其质量至关重要，而完善的测试 体系和良好的测试设备是保证产品质量的前提和基础。 开展汽车制动器惯性试验台架的研究，使其能更好地模拟制动器实际使用模 式和环境条件，更真实地反映制动器性能，能够提高制动器研发水平，缩短制动 器开发周期，提升制动技术;还可以提高制动器测试技术，提高试验台架的设计 水平;它对制动器产品的研发、质量控制以及整车制动性能的提高都有十分重要 的意义。 论文通过对国内外典型摩擦材料试验设备的结构、特点、工作原理以及试验 方法的研究，提出了制动器测试体系、制动器试验台基本构成、控制方法;通过 对汽车制动过程的模型分析，提出了制动器惯性试验台架的设计思路和基本设计 方法，并对重型车制动器惯性试验台架进行了设计及实现;具体包括试验台惯量 的确定和组合、主驱动电机的选择、整机结构与安装方式、滑台结构与锁紧方式、 试验台冷却与除尘等。最后，利用完成的试验台架，对自动调整臂进行了试验研 究，提出了自动调整臂试验方法，并对影响自动调整臂功能的因素进行了研究。 该试验台架顺利通过验收。实践证明:该试验台架在功能上能够满足制动器 效能试验、热衰退及恢复试验、制动衬片(块)磨损试验、制动器噪声测定以及 同步测量记录试件温度、记录输入管路压力和输出制动力矩的关系、记录制动试 件与输出力矩关系的要求。由于采用了成熟可靠的机电设备和自控技术，试验台 架结构合理、控制手段先进、基本功能完善、系统运行安全、稳定、可靠。 关键词:惯性式;摩擦材料;制动器;试验台架; Abstract The automobile detent is essential equipments relate to the traffic safety, whose quality is very important. Perfect test system and good test facility are the premise and the foundation to guarantee the product quality. It can improve research and develop level, elevate brake technical and develop friction material theory according to the research of automobile detent inertia test-bed and make it well to simulate practice use mode and setting condition which could reflect detent performance truly. It can elevate detent test technical and the design level of test-bed too, which have much more important to the research and develop of detent product, quality