铁一、二组模板及支撑系统失败的工程案例及分析教学课件.ppt

在引发事故的原因中，技术安全因素有以下4个方面： ⑴模板支架施工方案未经审定就进行搭设； ⑵报审的模板支架施工方案及设计计算存在严重问题； ⑶缺乏严格的施工技术和安全管理； ⑷存在严重的支架材料质量问题。 引发事故的具体原因分析 1.施工现场编制的《北京西西工程4＃地项目??9～11/B～E　轴扣件钢管脚手架施工方案》中规定架构设计步距1.5m，现场实际残留的架体步距为1.4—1.7m不等。 2.部分立杆顶部和底部用螺纹钢筋代替可调底座的现象，严重改变了模板支架立杆的受力状态。 3.扣件拧紧力矩为10――40N.m，大多不到20N.m，降低了节点的承载能力。 4.立杆顶部自由端部分达到了1.8m，严重降低了立杆承载力。 事故的原因分析 1.如此高大的模板支架工程竟无设计和计算，任由工人凭经验搭设，立杆间距达1.5 m以上，步距1.5~2.Om(漏设水平杆的竟达3.9m)，且均未设置扫地杆。 2.模板支撑系统架体搭设存在严重缺陷，水平连杆不足，模板支架与结构缺少连接，导致架体主杆局部失稳垮塌。 案例三：2008年12月29日中午12点时许，福建南平顺昌县在建大桥坍塌事故，造成8名在现场作业的工人坠落受伤，桥面的钢筋支撑面整体跌落至10米深的桥墩下，很多工人还没明白怎么回事，就随坠地的桥面跌落到桥底。 事故原因分析 1.桥梁支撑架搭建不合理，承受不住桥面上所灌水泥浆的重量，导致支架崩塌