大桥连续梁施工组织设计.pdf

辽西铁路友谊大桥连续梁施工组织设计 (中铁十一局二公司 伍承新) 【摘要】 本文介绍辽西铁路友谊大桥连续梁工程概况、总体施工方案 及施工安排，进一步阐述主要施工工艺流程，重点阐述满堂支架及模板 体系结构检算，指导施工生产。 关键词：连续箱梁 施工组织设计 工艺流程 结构检算 一、工程概况 友谊大桥在DK29+838处跨越国道303线，该国道已规划为高速公 路，列入交通部高速公路 “十二五”规划，采用32m跨度时，桥墩侵入 既有公路边坡限界，同时将占用金翼蛋白加工厂场地，为此采用 32+48+32m连续梁跨越。 1、梁部结构 连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，梁体全长113.2m，中跨 中部2m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高度梁，梁高2.6m；中墩处梁高 2 2 3.7m，其余梁段底板下缘按二次抛物线Y － （1.1/22 ）x 变化。箱梁顶 板宽4.9m，箱宽3.7m，箱梁顶面设双向排水坡。全桥顶板厚30cm，边 跨端块处顶板厚度由30cm渐变至80cm；底板厚35~60cm按曲线变化， 2 2 底板上缘方程为Y － （0.85/22 ）x，边跨端块处底板厚由35cm渐变至 80cm；腹板厚度50~80cm；中部每隔300cm左右设直径10cm通风孔，底 板最低处设直径 10cm泄水孔。梁体在支座处设置横隔板，全联共设4 道横隔板，横隔板中部设孔洞便于检查人员通过。 连续梁支座采用JHPZ型铁路连续梁专用盆式橡胶支座。3#墩连续 梁 侧 采 用 JHPZ3000-ZX-e100-F 型 活 动 支 座 ， 4# 墩 采 用 JHPZ10000-ZX-e50-F型活动支座，5#墩采用JHPZ10000-GD-F型固定支 座，6#墩连续梁侧采用JHPZ3000-ZX-e50-F型活动支座。 2、材料及设备 梁体混凝土强度等级C55，人行道板混凝土强度等级C30，L型挡碴 1 块混凝土强度等级C30。 纵向预应力筋采用公称直径为15.2mm 的12-7Ф5和7-7Ф5高强度 5 低松弛钢绞线，弹性模量为1.95×10Mpa，其技术符合GB/T5224-2003 的要求；成孔波纹管的内径为Ф90mm和Ф70mm。钢绞线锚下张拉控制应 力均为0.66fpk 1227.6Mpa，全部采用双端张拉。全桥共设33束，其中 顶板束15束（顶板通长束7束）；腹板束16束；底板束2束。采用OVM15-12 型和OVM15-7型锚具，锚垫板采用配套锚垫板，张拉千斤顶采用与钢束 配套的YCWB250和YCWB150型千斤顶。 竖向预应力筋采用Ф25PSB830预应力混凝土用螺纹钢筋，抗拉强度 5 标准值830Mpa，弹性模量为2×10Mpa，YC60B型千斤顶张拉，JLM-25 型锚具，JLM-25型垫板，Ф35mm （δ0.5mm）波纹管成孔。间距40cm。 普通钢筋采用Q235钢筋。 3、主要工程项目和数量： 主要工程项目和数量表 序号 项 目名 称 单位 数量 备注 1 满堂支架混凝土基础 （C20/C30） m3 730/640 2 支架基础钢筋 kg 5699 3 万能杆件支架 t 25 4 枕木垛 m3 140 5 槽钢 （9-11m） 根 60 6