汽车电工与学电子技术基础.ppt

电路的性质 当XLXC时，? 0 表示 u 超前 i －－电路呈感性 当XLXC时，? 0 表示 u 滞后 i －－电路呈容性 当XL=XC时，? =0 表示 u 、 i 同相－－电路呈纯阻性（谐振） 阻抗角 ?一定时，电路性质由参数决定 二、RLC串连电路的功率 ? 平均功率 总电压 总电流 u 与 i 的相位差或 该电路的阻抗角 ----- 功率因数 二、RLC串连电路的功率 ? 无功功率 ? 视在功率 (单位：VA) 视在功率也称功率容量，交流电气设备是按照规定了的额定电压UN 和额定电流IN 来设计使用的。变压器的容量就是以额定电压和额定电流的乘积来表示的即SN=UNIN 。 Q P S j 功率三角形 三、串连谐振 u R L C i 当X=XL-XC=0时, 电路相当于“纯电阻”电路, 其总电压U和总电流I同相。 电路出现的这种现象称为“谐振”。 u R L C i ? 谐振条件： 感抗=容抗 ? 谐振频率： 谐振角频率 谐振频率 ? 谐振特性 1.电路呈电阻性，电路电压与电流同相 2.电路阻抗的模最小，电流达到最大值 3.谐振时，电感和电容两端的电压大小相等，相位相反，互相抵消，对整个电路不起作用。 2.5 功率因数的提高 一、提高功率因数的意义 ? 电源设备的容量不能得到充分的利用 ? 增加了线路上的功率损耗和电压降 二、提高功率因数的方法 提高功率因数，常用的方法是与感性负载并联电容器。 + - R L C 并联电容C的计算公式 2.6 三相交流电路 一、三相电动势的产生 ? ? ? U1 U2 V2 W1 V1 S N ? 转子 定子 三相交流电的产生 三个绕组空间 位置互隔120° W2 U1 ? U2 V1 ? V2 W1 ? W2 相头 相尾 定子中的 三个绕组： 每个绕组的感应电压 相当于一个单相电源 U1 U2 V1 V2 W1 W2 三相交流发电机产生三个频率相同，幅值相等，对于选定的参考方向相位依次相差120°的一组正弦电压---对称三相电动势。 瞬 时 式 相量 式 Em ωt 0 120o 120o 120o 从计时起点开始三相交流电依次出现正幅值（或零值）的顺序称为相序。 正序： U—V—W—U， 反序： U—W—V—U， 对称三相电动势的瞬时值之和或相量之和为零 ? 相序 二、三相电源的联结 1.三相电源星形（Y）联结 将三个绕组末端接在一起，从始端引出三根导线，这种联结方法称为星形联结。 星形联结 简化图 端线 端线 端线 相线 星形联结下的两组电压 ? 相电压：相线与中线间的电压，u1，u2，u3。 ? 线电压：端线与端线间的电压，u12，u23，u31。 星形联结下的两组电压 ? 线电压与相电压的关系 有效值关系： 相位关系：线电压超前相电压30° 二、三相电源的联结 2.三相电源三角形（△ ）联结 将三个绕组首尾相连并引出三根导线，这种联结方法称为三角形联结。 三角形联结 注意： 三角形联结下只能提供 一组线电压 三、三相电源和负载的联结 1.三相负载的星形（Y）联结 ? 负载相电压：uU，uV，uW ? 负载相电流：iU，iV，iW 负载相电流等于线电流 ? 中线电流：iN 负载对称时，中线电流为零，此时，取消中线不会影响各相负载工作。 注意：在三相不对称负载作星形联结时，各相负载经过中线构成独立回路，负载可以在额定电压下正常工作。而中线一旦断开，各相负载电压将不再对称，负载可能损坏或不能正常工作。因此，中线不允许接熔丝和开关以确保中线不断，构成三相四线制。 三、三相电源和负载的联结 2.三相负载的三角形（ △ ）联结 ? 负载相电压等于线电压 ? 负载相电流：iUV，iVW，iWU 相电流与线电流的关系： 三相对称负载作三角形（ △ ）联结时，线电流是相电流的 倍 四、三相电功率 当负载对称时，三相总功率为 ?为相电压与相电流之间的 相位差或负载的阻抗角 或 同理可得出对称三相电路无功功率及视在功率 注:因为线电压及线电流容易测得，而且 三相设备铭牌标的也是线电压和线电流。 所以功率多由线电压和线电流算得。 例： 三相交流异步电动机每相阻抗为10Ω，额定相电压为380V，功率因数为0.6。电源的线电压为380V。分别计算电动机接成星形和三角形时的线电流和功率。（2）电动机正常工作时，应采用哪种接法？ 解： 电动机接成星形时 电动机接成三角形时 说明：要使负载正