2017-2018 中国动力电池产业发展年度报告 （精简版).pdfVIP

创新联盟 内部文件 2017-2018年中国汽车动力电池产业发展 年度报告 中国汽车动力电池产业创新联盟 2018 年 7 月 参编企业 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 宁德时代新能源科技股份有限公司 比亚迪股份有限公司 合肥国轩高科动力能源有限公司 深圳市比克动力电池有限公司 天津力神电池股份有限公司 孚能科技（赣 州）有限公司 天津市捷威动力工业有限公司 银隆新能源股份有限公司 中信国安盟固利动力科技有限公司 深圳市沃特玛电池有限公司 郑 州宇通客车股份有限公司 深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司 捷星新能源科技(苏州 ）有限公司 东软睿驰汽车技术(沈阳 )有限公司 参编企业: 福建星云电子股份有限公司 中国铁塔股份有限公司 上海重塑能源科技有限公司 深圳吉阳智能科技有限公司 湖北省宏源药业科技股份有限公司 摘要 2017 年对于新能源汽车和动力电池产业是不平凡的一年，新能 源汽车产销再创新高，动力电池产业取得多项进展。 2017 年，我国新能源汽车产业仍以较高的速度增长。1-12月， 新能源汽车产量达80.93万辆，比上年同期增长56 .97%，其中纯电 动汽车 产量69.15万辆，比上年同期增长63.95%，插电式混合动力 汽车产量达 11.78万辆，比上年同期上升25 .60%。 2017年 1-12月，全国动力电池装车量达到36 .41GWh，同比增长 27.35%。其中，按照车型区分，纯电动乘用车装车量为 12.23GWh 、纯 电动客车 13.64GWh 、纯电动专 用车8.35GWh 、插电式混合动力客车和 乘用车 2.18GWh，分别 占装车总量的 33.59% 、37.47% 、22.95% 、6 .00%， 纯电动乘用车和纯电动客车的装车量仍占主体地位。 按照电池类型区分，磷酸铁锂电池的装车量为 17.94GWh，三元电 池的装车量为 16 .10GWh，锰酸锂电池的装车量为 1.52GWh，钛酸锂电 池 的 装 车 量 为 0.58GWh ，其他材料体系的动力电池装车量合 计 0.26GWh，分别 占总装车量的 49.29% 、44.23% 、4.18% 、1.58% 、0.72%， 磷酸铁锂电池与三元电池的装车量差距减小，两种材料体系的电池装 车量占总装车量的93.51%。 2017年我国共计 102家动力电池企业实现装车配套，较 2016年 ( 144家 ）有所下降，整个行业集中度一直保持较高水平，排名前 3 家企业动力电池装车量 18.64GWh，占比51.20%;排名前5 家企业动力 电池装车量22.39GWh，占比61.51%，排名前 10家企业动力电池装车 量 26 .75GWh，占比 73.47%。 第一，新能源汽车和动力电池产业整体运行情况良好。 2017年全年，我国动力电池产业规模和出货量仍保持全球领 先。 得益于动力电池产业快速发展，我国新能源汽车市场规模迅速扩 大， 2017 全年，我国新能源汽车产量实现80.93万辆，同比增长56 .97%， 从产品结构看，新能源客车及专 用车分别为 10.45万 辆 和 15 .15万 辆 ，占比分别为 12.91%和 18.72%，新能源乘用车55 .33万辆，占比 达 到 68.37%，表明以私人消费为 主体的新能源汽车市场正在逐渐形 成。 动力电池技术进步和成本下降带动新能源汽车竞争力的提升。磷 酸铁锂电池技术处于国际领 先地位，单体能量密度可达 160Wh/kg 以 上，循环寿命超过3000次，成本可降至约0.8元/Wh; 三元电池技术 进步明显，与日韩电池综 合性能差距进一步缩 小，大规模应用单体能 量密度可提升至220Wh/kg 左右，循环寿命可达3000次，成本降至约 0.9 元/Wh，动力电池的技术提升和成本下降使新能源汽车在性能