模块五柴油机燃料供给系资料.pptVIP

2. 第二代柴油机电控燃油喷射系统 时间控制系统 3. 第三代柴油机电控燃油喷射系统 直接数控系统 五、高压共轨电控喷射系统 1. 共轨(Common - rail) 式电控燃油喷射技术的原理 共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU 组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。 2. 共轨式电控燃油喷射技术的特点 （1）采用先进的电子控制装置并配有高速电磁阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，利于柴油机燃油燃烧过程的全程优化。 （2）采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油器间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。 （3）高速电磁开关阀频率高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段。 （4）系统结构移植方便，适应范围广，尤其是与目前的小型、中型及重型柴油机均能很好匹配，因而市场前景广阔。 3. 高压共轨电控喷射系统的组成 高压共轨系统 4. 高压共轨电控喷射系统主要零部件 （1）低压油路主要零部件 高压共轨系统油路 1）燃油粗滤器（必须