城关加油站土方开挖施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 二、土方开挖环境、工程地质及水文条件 三、编制依据 四、土方开挖施工顺序 五、施工部署 六、土方开挖施工 七、土方回填施工 八、成品保护 九、应注意的质量问题 十、环境、职业健康安全管理措施 十一、应急预案 一、工程概况 工程名称：铜陵城关加油站（隐患治理）工程 工程地点：铜陵城关加油站 建设单位：中石化安徽铜陵石油分公司分公司 设计单位：河北乐凯化工工程设计有限公司 施工单位： 江西东鸿实业有限公司 本工程为铜陵城关加油站（隐患治理）工程，位于铜陵市义安区城东路南侧（北斗星城旁），本工程拟新建油罐池位于本站东南角。 二、土方开挖环境、工程地质及水文条件 土方开挖区域与站房距离较远，罐区位置土面原始标高距站内地坪高5.000m，高差较大，罐池设计埋深暂按-4.5m考虑，开挖较深，土方量较大，施工难度较大。 三、编制依据 1. 现场踏勘资料； 2. 河北乐凯化工工程设计有限公司设计的本工程施工图纸； 3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012） 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2011） 5．《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2012） 6.《建筑施工安全技术规范》（DGJ08-903-2003） 7. 本公司有关技术规程及其他有关施工规范、规程 四、土方开挖施工顺序 测量放线→挡墙外侧土方开挖（随开挖进度拆除原毛石挡墙）→开挖至基坑底标高→油罐基础施工→油罐安装→回填土 五、施工部署 1、总体设想 根据本工程基坑面积大，深度大且深度变化较多，土方量大，开挖涉及的土层力学指标一般等特点，放坡系数按1:1，整个基坑土体开挖结合基坑围护同步施工，搭接严密。施工过程中充分考虑基坑的安全、稳定性、开挖过程中可能出现的一切异常情况。 2、施工程序 施工程序如下： 施工准备、定位放线→基坑土方开挖→运土→基坑降排水（随挖随抽坑内积水）→挖土至设计标高以上20cm~30cm处→基坑壁安全防护 本工程场地面积大，开挖较深，采取分区分块分层开挖。 3、施工准备 （1）施工技术准备 a）熟悉设计图纸和工程地质情况 b）根据现场情况编制切实可行的施工方案，并报有关部门审批 c）测量交底与复测 d）制订沉降、位移监测计划 e）组织施工技术交底 （2）施工现场准备 a）清查地下管线，如有地下管线穿越基坑或邻近作业区，须报有关部门处理 b）工程轴线控制网测量定位及控制桩、控制点的保护 c）临时供电 d）临时排水 （3）机械设备需用量准备计划 机械设备需用量计划如下表所示： 主要施工机械、设备表 序号 机械设备名称 规格型号 数量 备注 1 反铲挖土机 2台(暂定) 2 自卸汽车 15T 6辆(暂定) 根据弃土是否外运调整 3 潜水泵 2台 4 排污泵 待定 5 全站仪 1台 6 经纬仪 1台 7 水准仪 1台 8 说明：机械设备将根据工程进展情况合理调整。 六、土方开挖施工 1、土方开挖 说明：本工程土方开挖顺序为自站区内东南角由西往东分区分块进行。 2、土方挖运工艺流程 ①、在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。土方与围护支撑施工若处理不好这几方面的关系，将直接造成工期的延误和基坑围护的安全，因此要求在统一指挥的原则下，各施工部之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。根据基础施工阶段的施工流程，本工程基坑土方开挖为由西往东分区分块进行开挖，各施工工序应穿插进行施工。 ②、土方开挖应从上往下分段依次进行，本工程东南角原始土面较高，开挖深度较深，结合施工现场条件，放坡系数按1:1, 先挖挡墙外侧土方，随土方进度拆除原毛石挡墙。各个施工区块交接处应做一定的坡势，以利于边坡稳定防止塌方。 ③、严格按设计要求控制坑底标高，不得挖至设计标高以下，在接近设计标高时预留20～30cm左右土层，采用人工开挖，保证基坑底标高符合设计要求。 3、基坑降排水施工方法 〈1〉基坑外侧排水沟 为防止场外生产生活用水、雨水等流入基坑或渗入基坑壁而造成安全隐患，故施工时需在基坑外围墙周边地面设300*300的排水沟，采用120厚砖砌体M5水泥砂浆砌筑，内侧水泥砂浆粉刷，排水沟不得有渗漏，同时每隔40m左右设500*500*1000的集水井，根据施工情况将废水集中排除场外。 〈2〉基坑内排水 待土方开挖至基底，清理平整后，为及时排出基底积水，保持基底土质干燥，在基坑内设盲沟。布置形式；盲沟底部最浅处深300，宽300，按0.5%坡度坡向四周边集水井，盲沟内填以碎石。盲沟设置间距及数量根据土方开挖时地下水实际含量确定。 七、土方回填施工 1、技术准备 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作，做好隐蔽验收工作，同时做好分项工程的验收评定等。 2、现场、材料、机具准备