阀厅钢结构吊装施工方案.docVIP

极1、极2阀厅钢结构吊装 施工方案 一、编制依据 1、中冶京诚工程技术有限公司设计的《极1、极2阀厅主钢结构施工图》； 2、《110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》； 3、根据中国现行的有关标准和规范要求：? 　　（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）? 　　（2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）? 　　（3）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） 　　（4）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）? 　　（5）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88）? 4、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》； 5、本公司编制的施工组织设计。 二、工程概况 荆门换流站阀厅包括极1和极2阀厅，两个阀厅大小和结构型式一样，为混凝土与钢结构混合结构体系，梯形钢屋架系统一半由H型钢柱支撑，一半由混凝土防火墙柱支撑。单个阀厅建筑面积1615m2。阀厅H型钢柱插入杯口基础灌浆固定，柱距最大9m；山墙抗风柱底部与基础预埋螺栓连接,柱距6.25m。阀厅横向跨度25m，长62.5m，屋架下弦端部标高20.0m，屋架上弦端部标高22.2m。阀厅钢屋架下弦设阀吊钢梁，阀厅内部设置钢结构巡视走道，为人员检修工艺设备用。屋架层设马道，为日后检修用，马道由巡视走道经钢爬梯到达。阀厅屋面和墙面围护采有C型钢檩条加复合保温压型彩板。 极1、极2阀厅钢结构要吊装钢柱总共28根，其中排架钢柱16根（H900×350×12×18，长22.3m，4.1吨/根)，抗风柱12根（H588×300×12×20，长19.7m，3吨/根)；吊装梯形屋架总共18榀（每榀长24.1m，高2.2～3.45m，重6.2吨）；吊装托架TJ共2榀(每榀长16.4m,高1.8m)；吊装柱间支撑共计10道，吊装柱间系杆、屋架系杆、剪刀撑等零星构件约计260件。现场最高起吊构件和最重起吊构件均为阀厅屋架，起吊高度约24m，重9.71吨。 施工准备 3.1为提供良好的人力资源支持，确保阀厅钢结构施工各项工作的正常开展，现场劳动力组织如下： 施工总负责：江云平 鲁德林 技术负责人：刘景长 质检员：佘光文 施工员：邓世林 石明山 安全员：丁群发 构件联络员：王信方（负责吊装区域构件联络） 起重指挥：肖乃学（负责吊装的主要起重指挥工作） 测量员：刘勇（负责吊装区域的测量、复测工作） 试验员：江小荣（负责钢构件产品进场检验及螺栓等试验） 起重工：2名（负责吊装的一般起重工作） 安装工：10名（负责吊装的高空就位工作） 吊车操作工：2名（负责吊车的操作及日常保养工作） 电焊工：6名（负责吊装区域钢结构现场焊接工作） 油漆工：2名（负责构件补漆及最后一道面漆工作） 架子工；6名（负责吊装区域脚手架搭设工作） 3.2 施工机具及工器具准备： 吊车选型：钢柱吊装选用25吨汽车吊，屋架选用50吨汽车吊。汽车吊资料见附件。 工作半径(m) 吊臂长度(m) 10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5 3 25 17.5 ? ? ? ? ? 3.5 20.6 17.5 12.2 9.5 ? ? ? 4 18 17.5 12.2 9.5 ? ? ? 4.5 16.3 15.3 12.2 9.5 7.5 ? ? 5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5 ? ? 5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7 ? 6 12.3 12.2 11.3 9.2 7.5 7 5.1 6.5 11.2 11 10.5 8.8 7.5 7 5.1 7 10.2 10 9.8 8.5 7.2 7 5.1 7.5 9.4 9.2 9.1 8.1 6.8 6.7 5.1 8 8.6 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.1 8.5 8 7.9 7.8 7.4 6.3 7.2 5 9 ? 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8 10 ? 6 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4 12 ? 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7 14 ? ? 2.9 3 3.1 2.9 3 16 ? ? ? 2.2 2.3 2.2 2.3 18 ? ? ? 1.6 1.8 1.7 1.7 25吨汽车起重机主要起重参数（起吊重量：吨） 本工程钢柱起吊高度约23m,起重量4.1吨，屋架起吊高度约24m,起重量9.71吨。根据上表可知，25吨汽车吊工作半径为10米时，可起吊4.4吨重物至31.5米高，因此选用25吨汽车吊能满足钢柱起重量及起吊高度要求。同样查表可知，选用50吨汽车吊能满足屋架起重量及起吊高度要求。 经纬仪：1台 水准仪：1台 电焊机：6台（配电焊线20