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零担货物运输的基础工作 GZ（广州）物流运输过程透明管理研究院 上海闵行区物流公司大众物流运输【TEL≡≡021≡【零担整车+天天发车】=【准时到达】【放心托付】 (广州物流公司: 广州物流专线公司) 公路零担运输模式——专线③ 传统专线运输组织 收货点C 收货点B 集货班车 基地（长途装车） 同行 送货 转运车 长途卡车 客户 同行 基地（长途卸货） 二级基地 提货 配送班车 长途转运 配送班车 收货人4 收货人4 收货人1 收货人2 收货人3 收货人4 公路零担运输模式——专线① 传统公路专线： 此类公司数量最多，多集中在物流市场中，靠近大型停车场，以家族式管理为主，经营“点对点”（出发、目的地都只有一个）、“点对面”（多目的地）专线运输业务。 如图所示： 红线为“南宁专线” 紫线为“西南专线” 绿线为“华东专线” 公路零担运输模式——专线② 专线的命名一般比较乱，比如很多西北专线，实际上只到西安，然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐西北个大城市，如要送货到县，还需要继续中转。 绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”，因为回程货很难组织。租用车辆进行运输的专线 一些经营发达地区之间的专线可以做到“往返运输”，此类专线主要集中在珠三角、华东和华北之间，部分经营临近省份的专线因为路途较短使用吨车运输，也可以往返运输如“南宁专线”。 有一类公路专线是从航空市场资源分布差异而催生的，如“南昌专线”，因为南昌机场出发的价格低于深圳机场很多，导致很多航空货走公路到南昌发航空，此类货运服务市场上叫“中转空运”。 专线必须依靠成熟的物流市场才能生存，因为聚集效应会吸引更多的货主选择相对规模大的市场进行托运。如一个服装批发商受多地客户委托发货到北京、上海、太原、成都等多个外地城市，就必然选择线路比较全的市场。 超限货物运输组织工作要点 在办理托运时，应由大型物件托运人（单位）向已取得大型物件运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运，必须提供货物重心位置的资料并在货件上标明重心位置。 二、零担货物运输网络 建立县内网络 建立城市（地区）网络 省（自治区）网络 片区网络 建立全国网络 代理仓库 客户签收 代理仓库 出发基地 到达基地 提货 配送 提货 订舱 提货 配送 22：00 02：00 09：00 11：00 12：00 13：00 18：00 公路快运又叫“卡车航班”，是航空代理衍生出来的零担运输模式。一般只经营“点到点”运输，面向同行收货，部分第三方物流有直客货源（打“擦边球”赚取超额利润）。 如图： 航空成本：航空公司的代理价1.5元/kg； 快运成本：自营车辆运输，单趟运费8000元/20吨，核0.6元/kg 公路零担运输模式——快运 (广州物流公司: 广州物流专线公司)