UG环境下船模三维网格化建模与仿真系统.pdfVIP

1 绪论 1.1 前言 船模是根据船舶设计要求按一定比例缩小制造的钢质、木质、玻璃钢或其它材质的 船舶模型，用来进行阻力拖曳试验与操纵回旋试验，在造船业、船舶设计、仿真实验、 教学中起着重要作用。 新型船舶在研制过程中，为了预报或改进其航海性能，需要反复在专用拖曳水池 中做各种类型的模型试验[1]，如船模阻力试验、螺旋桨性能试验、船模操纵性实验和 耐波性试验等，根据试验数据来修正模型船体形状，最后作为建造实船的重要依据[2] [3] 。 [4] 在教学和科研中，船模也起着很重要的作用 ：船舶原理学科的发展是和水动力 学试验技术的发展相互促进、相互依存的，大量船模试验的结果可以归纳上升为理论， 而任何相关理论都需要通过试验的验证。 船模作为实船试验的近似替代品的可靠程度（即动力相似性），是和它的几何相似 [5] 性密切相关的 ：船模的尺寸比例必须满足一定的要求，更重要的是几何加工精度要 高、船底表面足够光滑，否则会使试验结果误差增大。 因此，如何提高船模加工的精度、保证试验过程中的动力相似性，是非常有意义 的研究课题