大中修施工组织设计.doc

最新精品文档，知识共享！ 施工组织设计 一、施工方案及技术措施 二、质量保证措施和创优计划 三、施工总进度计划及保证措施 四、施工安全措施计划 五、文明施工措施计划 六、施工场地治安保卫管理计划 七、施工环保措施计划 八、雨季施工方案 九、施工现场总平面布置 十、项目组织管理机构 十一、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划。 十二、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 十三、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施。 十四、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案。 十五、与发包人、监理及设计单位的配合。 十六、招标文件规定的其他内容 一、施工方案及技术措施 （一）、工程概况及前期准备 深小线（沈中线至古城子，营祝线至李相新城）改造工程全长11.929公里。 深大线（深井子至之前大背沟段）改造工程全长11.716公里。 东李线为县级公路，中修路段起点为前陵堡，桩号K0+000；终点桩号为东陵大桥，桩号K1+000,全长1km。 十大线为二级公路，处理翻浆工程起订桩号K45+100；终点桩号为K46+100，全长1km。 沈本线为二级公路，中修路段起点为斑家寨，桩号K5+748；终点为营城子，桩号为K9+623，全长3.875公里. 苏赵线为县级公路，中修路段起点荒山子村，桩号K18+296；终点为三家寨村，桩号K20+000，全长1.704。 两条大修线路、四条中修线路，线路里程共计31.224公里；公路等级：二、三级公路标准。在正式开工前，应做好测量控制方案。做好全线的导线、水准点和中线的复测工作，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校核，并附鉴定证书。 (二)、路基施工 1、路基挖方 （1）、由于现有路面翻浆严重故应挖除翻浆土，再采用换填石渣的施工流程。所以路基土方开挖时采用机械化施工方法：采用挖掘机挖除翻浆土并装车、15T自卸汽车运输。 （2）、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线路内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 （3）、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水。 （4）、 路槽达到设计标高后，用挖掘机机整平，找出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 2、换填施工 （1）、施工准备 　　A.适用范围：路基为保证质量应进行换填透水性材料处理，材料主要为外借石渣子 　B.测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度放样。　　C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。 （2)、施工方法 　 A、对于需要换填的路段采用挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序，开挖由一端往另一端进行。开挖、换填平行作业，随挖随填，严禁被雨水浸泡。 　B、底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实。　 C、按验收标准要求作填前压实检查，合格并经监理审定后，方可进行合格料的回填。　 D、按照填方试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则，确保碾压达到规定的压实密度。 （三）、路面垫层 HYPERLINK "/search.asp?keyword=施工&Types=News&Condition=title" \t "_blank" 施工 由于部分中修工程未采用垫层施工工艺，只有两个大修和十大线处理翻浆存在垫层施工 施工方案 施工工艺流程为：路基路床整理→级配碎石混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。 2、施工方法 （1）、经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。 （2）、垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运级配碎石混合料，装载机粗平，再用平地机精平。 （3）、在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。 （4）、摊铺天然碎石混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。 （5）、凡压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。 （6）、严禁压路机在已经完成的