船舶原理 下分解.pptxVIP

第一节 概述 一、快速性 船舶在一定主机功率（收到功率）下等速直航的速度性能。 T——推力； R——阻力。 二、主机功率的消耗 ;第一部分 阻力第一节 概述;第一部分 阻力;第一部分 阻力;第一部分 阻 力;第八章 阻 力;第二节 基本阻力;第二节 基本阻力;第二节 基本阻力;第二节 基本阻力;第三节 基本阻力的估算;第四节 附加阻力;第四节 附加阻力;第四节 附加阻力;第四节 附加阻力;第五节 浅水航行的浮态变化;第五节 浅水航行的浮态变化;第六节 相似定律;第六节 相似定律;第六节 相似定律;三、雷诺相似定理 式中， 流体运动粘性系数 S——湿水面积，代替L2； ——雷诺数 Cf=f（Rn）——摩擦阻力系数 同理可得 Ce=f（Rn）——涡流阻力系数； Cef=Cf+Ce=f（Rn） 在船模和实船几何相似的条件下,其摩擦阻力和粘性压差阻力相似的条件为雷诺数相等:;第六节 相似定律;第六节 相似定律;六、傅汝德假定 1、基本阻力R0由摩擦阻力Rf和剩余阻力Rr组成； 2、剩余阻力系数仅与傅汝德数有关： 3、实船和船模的摩擦阻力Rf相当于相当平板摩擦阻力； 4、船模的剩余阻力Rrm为： 5、按几何相似，傅汝德数相等的原则将船模的剩余阻力Rrm换算到实船： ;第二部分 推进;第一节 螺旋桨的结构与形状;第一