一汽大众速腾的生产线..docVIP

一汽大众速腾的生产线(多图) 　(宏伟的总装车间)速腾的最后成品车就在这里安装  A柱加强结构，这个采用非焊接技术冷制作工艺 B柱颜色深的就是第二层加强肋，新的钢材淬火工艺让它的颜色接近黑色，可以为B柱提供更高强度。 车顶和车侧板激光焊接细节 等待焊接其他层的车门板AUDIT质量控制体系采用了大众世界先进的不等厚钢板焊接技术车顶的新型工艺，几乎没有接缝，而大多数车还要依靠胶条密封车门采用双层结构，可以很容易地修复破损的外壳车门的焊接设备及工序车门的外侧蒙皮成车中的热成型钢板此为车身下部底盘部分可见钢板连接部分相当精细防撞杆直接连接至车架上，能使撞击力直接传至车架复杂而精密的激光焊接设备焊接全程在封闭环境下进行，外部进行全方位监控黑色部分为车身B柱加强部分，能大幅度提高侧面碰撞安全性后保险杠内部结构激光焊接激光焊接而成的钢板热成型钢板车门模块 底盘已经被安装上，内饰也已经安装完毕滑橇+流动货框车激光焊接而成的钢板洁净的喷涂车间，洁净度达到了食品厂级别没装上发动机罩的速腾发动机速腾的车身侧围速腾的底盘速腾的后悬挂，采用多连杆结构速腾后悬挂侧面速腾左前悬挂，采用麦弗逊式先进的激光焊接整车车身结构主要