电动车避震器的阻尼设计之研究.PDF

永昌車業有限公司與德霖技術學院 產學合作研究計畫成果報告 電動車避震器的阻尼設計之研究 計畫編號：德研 (機械)10401 計畫類別： ■研究類 □服務類 執行期間：民國 104 年 2月 1日起至民國 104 年 4月 30日 執行單位：德霖技術學院機械系 合作廠商：永昌車業有限公司 計畫主持人：簡守謙副教授 共同主持人： 計畫參與人員：日四技機械 100級 林展右張鈞翔 本成果報告包括以下附件： █結案報告一式二份 █計畫執行相關圖片與說明 中 華 民 國 104 年 5 月 31日 電動車避震器的阻尼設計之研究 研究摘要： 電動車避震器設計為雙自由度 2DOF (Two-Degree-of- Freedom)分段線性動力系統，承受二個不同 外力簡諧激振頻率，探討阻尼變化時動力系統之週期響應與混沌現象數值模擬的研究。利用四階 Runge-Kutta 方法之數值模擬，數值分析在不同初始狀態繪出分歧圖，出現隨參數遞增(減) 以週期倍增 至混沌現象。配合以頻譜圖（Frequency