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《机车新技术》课程复习题 一、填空题： 1.电力牵引传动系统覆盖范围包括铁道__ 、城市轨道交通车辆和电动车辆等领域的电气传动控制。 2.交—直—交流传动系统是具有中间直流环节的间接变流系统，其变流过程由交—直流变换和 _ _ _变换两部分组成。 3.交流传动机车成为现代机车发展的方向，是由 __的特点和优点所决定的。 4.电压型PWM整流器电路是_ __电路，其输出直流电压可以从交流电源电压峰值附近向高调节，若向低调节会使电路恶化，甚至不能工作。 5.电压型变流器中间直流环节的储能元件采用__ ，向逆变器输出恒定的直流电压。 6.电力机车、电动车组交一直一交流传动系统，网侧采用_ _，构成交一直流变换部分。 7.四象限脉冲整流器能够执行_ _两方面功能，能够在输入电压和电流平面所在的四个象限中工作。 8.中间直流电路的二次滤波电路由二次吸收电抗器和二次滤波电容器组成谐振电路，谐振频率为_ _Hz，为四象限脉冲整流器工作时产生的二次谐波电流提供通路，以保证中间直流回路电参数的品质。 9.逆变器根据_ _的不同，可以构成两种形式的电路系统，即电压型逆变器和电流型逆变器。 10.PWM型牵引逆变器按 __的不同，可分为两电平和三电平两种。 11.从电路结构与输出波形对两电平、三电平逆变器进行比较，两电平逆变器电路结构简单，但输出线电压波形中__ 少于三电平电路，其电流波形中谐波相对较多。 12.交流异步电动机是利用电磁感应原理，在三相绕组中通入三相对称电流后将产生旋转磁场，旋转磁场的转速称_ _。 13.异步电动机可以通过三种方式对异步电动机进行调速，即改变电动机绕组的极对数、改变转差率和_ __进行调速。 14.HXD1型机车最大持续功率为_ _kW。 15.HXD2型机车单节机车主电路由四组互相独立的牵引变流器组成，每组牵引变流器驱动一根传动轴，实现机车的_ 方式。 16.HXD3型机车主电路主要由网侧电路、主变压器、__ 及牵引电动机等组成。 17.CRH1A型动车组主要计算机系统叫做TCMS，即 __。 18.HXN3型机车主发电机装配包括TA20牵引发电机和_ ___ __。 19.HXN3型机车牵引发电机励磁斩波器是一个模块化的装置，包括_ _、IGBT触发装置、斩波控制模块（CCM）和1个连接各种控制输入／输出和电源的底板装配。 20.CRH2A型动车组是动力分散型交流传动方式，以__ _ __ 共8辆车构成一个编组。 21.CRH5A型动车组高压设备的部分组件位于车顶，部分位于车组_ 上。 22.机车悬挂装置的垂向静挠度数值应等于或稍大于机车的_ __。 23.最高运行速度超过200km/h的高速机车，为了减轻转向架构架的质量，以改善转向架的动力性能，把牵引电动机置于车体上，这种全悬挂称为_ _。 24.机车曲线通过性能关系到机车脱轨的安全性、轮缘和曲线轨侧 __。 25.机车一系悬挂的垂向刚度主要由垂向螺旋弹簧和橡胶垫实现，而纵向和横向刚度主要由__ __ 实现。 26.机车_ _是指高速运行时，机车在垂向及横向产生振动，在车体中的人所感觉到的舒适程度。 27.机车的临界速度大致与_ __的平方根成反比。 28.径向转向架通过曲线的情况，前轴和后轴都向曲线半径方向偏斜而占_ _位置，使冲角为零，故称之为径向转向架。 29.机车径向转向架分为自导向及 __两类。 30.为减小轮缘与钢轨侧面的摩擦系数，可以采用_ __或轮缘润滑或二者兼施的方法。 二、单项选择题： 1.交流传动系统的总效率约为（ ），而交直流传动系统的总效率约为0.86。 [ ] A.0.82 B.0.86 C.