共享停车位与错时停车的可行性方案简版.docxVIP

共享停车位可行性方案 目录 HYPERLINK \l _Toc31954 一：概述 1 HYPERLINK \l _Toc21259 二：共享停车位的发展背景： 2 HYPERLINK \l _Toc8124 1、我国汽车保有量的现状 2 HYPERLINK \l _Toc29196 2：我国停车位的发展现状 3 HYPERLINK \l _Toc2280 3：国家政策对错时停车的支持： 4 HYPERLINK \l _Toc13851 三：共享停车位推行过程中遇到的困难 4 HYPERLINK \l _Toc18329 1、小区居民对安全的担心。 4 HYPERLINK \l _Toc15503 2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险 5 HYPERLINK \l _Toc17229 四：共享停车位技术方案解决： 5 HYPERLINK \l _Toc6242 1、智能共享车位锁 5 HYPERLINK \l _Toc20137 2、共享车位平台APP软件 6 HYPERLINK \l _Toc30447 3、后台功能系统 7 HYPERLINK \l _Toc6588 4、全自动感应式装置 8 HYPERLINK \l _Toc10147 五：商业模式和盈利方式 8 HYPERLINK \l _Toc32628 1、商业模式 8 HYPERLINK \l _Toc1572 2、盈利方式： 9 HYPERLINK \l _Toc20383 六：共享停车位的发展前景 9 一：概述 法瑞纳共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP（或微信小程序）、全自动感应装置、后台功能系统构成，随着共享经济的发展，物联网创新技术应用于智能共享停车位服务平台，从根本上解决“停车难”，“车位管理困难”等问题，一定程度上是实现“错时停车”的较好方法。 智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息，使用情况和附近停车场的基本情况，使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。 共享车位平台APP（或微信小程序）系统为应用平台，为车位需求者提供空闲车位信息、导航预定等功能，让车主一台智能手机即可完成自主停车，提高车位利用率，为民众出行提供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息，把自己的车位授权分享出去，还可实现额外收入，实现一台车位多人使用的功能。 二：共享停车位的发展背景： 随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，代步车的普及，对停车位的需求日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，商务大厦和居民小区的车位需求时段不同，通常商务地段白天一位难求，而隔壁小区的车位多有剩余，到晚上时段，这两种地段的高峰需求恰恰相反，根据这种情况，错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。2017年共享经济的迅猛发展，使得共享停车位越来越多的被提出，一批共享平台公司应运而生。 1、我国汽车保有量的现状 随着经济持续快速发展，我国机动车保有量呈较快增长。据统计数据显示，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与2016年底相比，增长3.18%。人车数量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，而汽车保有量和停车位需求不匹配的问题亟待解决。 2012~2017年新注册的机动车变化 2：我国停车位的发展现状 经济的快速发展，使得机动车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。我国目前大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，停车位总量严重不足，保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题具体分为以下几种情况： A：现有停车位利用率低，配比不合理。 我国停车场的车位平均利用率仅达到30%，如写字楼等商务地段的停车高峰期为上班时间段，下班后利用率最低，周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上高峰期，工作日则空了出来；大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日，平时利用率较低， B：停车场建设滞后。 停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位越来越重要，而大多停车场的建设并不完备，停车位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停车诱导手段缺乏，使得驾驶员为了寻找停车场在街上迂回，挤占了道路空间，造成交通拥堵的时候，过量的尾气排放也为环境带来压力。出现“路满库空”的现象。 C：违章占道停车现象 由于停车场总量大大低于需求，导致严重的占道停车和违章停车。由于有些区域停车需求旺盛但车位缺乏，地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等诸多问题，造成车辆乱停乱放现象普遍，阻碍交通，公共道路被野蛮停车占用，丧失其应有功能。 D：停车乱收费现象严重 大多数停车场仍以人工收费为主，效率低下，标准不统一，也易产生纠纷。城市停车管理的不到位，使非法收费的现象频繁出现，停车位