美国X系列试验机全揭秘(5)X-21 —— X-25分解.docxVIP

美国X系列试验机全揭秘（5）：X-21 —— X-25 译者： HYPERLINK /u/234285 ?MadcatClan?原作者：From Wikipedia 发表时间：2011-09-09浏览量：4471评论数：0挑错数：0 X系列试验机揭秘第五部分，这次你将看到为航天飞机计划奠定基础的“升力体”试验机和与弹射座椅相结合的单兵旋翼机。 美国X系列试验机全揭秘（5）： X-21 —— X-25 诺斯罗普 X-21 角色：试验用航空器首飞：1963年4月18日退役：1968年主要用户：美国国家航空航天局（NASA）建造数量：2诺斯罗普 X-21A是一种设计用来测试机翼层流效应控制的试验机。X-21基于道格拉斯WB-66D机身建造。采用嵌入机翼式引擎以便给空气压缩机腾出空间。于1968年4月18日由NASA试飞员杰克·威尔斯驾驶进行了首飞。尽管试飞顺利完成，但大量错综复杂的层流效应依旧导致了整个计划被终止。设计与研发层流控制是一项能够明显改善摩擦系数使得航空器大大降低油耗，提升航程的技术。理论上讲，如果80%的机翼是由层状体组成则摩擦能减小25%。机体表面与空气摩擦产生的力，即粘滞曳力——在紊流边界层的粘滞曳力要比层流层大得多。层流控制主要依靠多孔材料、多重狭窄表面缝隙或小孔来移除部分在边界层流动的空气实现。X-21进行了两项主要改造，首先是将