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一、工作液体的分类 1、矿油型: 普通液压油，抗磨液压油低温液压油，高粘度指数液压油，航空液压液 2、 难燃型：合成型（水—乙二醇液压液，磷酸脂液压油 ）,乳化型 (油包水乳化液 水包油乳化液)。 二、液压泵的基本组成及工作原理 答：1、具有密封而又可以变化的容积（密封容积的变化是液压泵实现吸、排液的根本原因）。这是液压泵必须具备的基本 结构。 2、具有隔离吸排液腔（即隔离低压和高压液体）的装置。这种装置称为配流装置。 3、油箱内的工作液体具有不低于一个大气压的绝对 压力。 三、液压泵和液压马达的结构特点（区别联系） 答：液压马达是液压系统的一种执行元件（另一种是液压缸）。它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（扭矩和转速）。从能量观点看，马达和泵是可逆的，即泵可做马达用，反之亦然。由于用途和工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以相同结构类型的泵、马达之间存在差别。 1、液压马达应能正、反转运行，内部结构具有对称性，液压泵通常是单向旋转的。 2、泵必须有自吸能力要求，马达无，但要具备变化容积的初始密封性。 3、为适应调速需要，液压马达转速范围应足够大。特别是它对最低稳定转速有一定的要求，而液压泵都是在高速稳定下工作的，其转速基本不变。 4、为了改善液压泵的吸液性能和避免出现气蚀现象，通常