40米箱梁安装方案设计.doc

实用标准文案 精彩文档 箱梁安装施工方案 一、编制依据 （1）编制依据 本施工技术方案以 交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； 交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011； 连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程招标文件及 《两阶段施工图设计》图纸； 我标段的施工现场的实际状况为编制依据，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验,通过研究、计算、分析编制而成。 （2）编制原则 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 （3）编制范围 本施工方案适用于史洼大桥箱梁安装施工。 二、工程概况 TJ-1合同段是连霍高速改建洛三段中的一个综合标(含路基、路面、桥涵)，位于孟津县、新安县境内，起点桩号为LK10+597，终点桩号为LK17+800。本合同段是单侧整体式加宽路段：新建路基宽度19.5米，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。 我标段内LK16+448史洼大桥与主线交角90度，长度289.6m，上部结构采用4*40+3*40米预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续体系。 桥梁横向设置6片箱梁，共计42片；设计临时支座为40个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，完成体系转换后拆除临时支座。 三、施工工期计划 史洼大桥梁板安装工期计划： 计划开工日期：2012.09.10，计划竣工日期：2012.10.30。 四、主要工程量 史洼大桥支座共计108个，其中安装GYZF4350×76（NR）型橡胶支座48个，GYZ500×90（NR）型橡胶支座60个；预应力混凝土连续箱梁42片。 五、箱梁安装组织准备工作 1、为了确保安全、优质、快速完成张沟中桥箱梁安装任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。 2、建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。 主要人员一览表 序号 工种名称 主要工作内容 人数 1 管理人员 工期安排及物资调配 3人 2 质检人员 现场施工质量监控 3人 3 安全人员 现场安全检查及巡视 4人 4 技术人员 按工艺方案指导现场施工 4人 5 测量人员 测量 2人 6 机械操作手 机械手、运输 12人 7 普工 其它工作 2人 8 后勤人员 日常生活安排 2人 9 保通人员 架梁过程中保通工作 3人 3、据本工程的实际情况，40m预应力混凝土箱梁最大梁重173.6T（40m边跨边梁），我部工程梁体架设施工用郑州市华中路桥设备有限公司220T架桥机，运梁用汽车式运梁平车。 主要施工设备表 序号 机械名称 规格型号及用途 数量 1 双导梁架桥机 220T 1台 2 运梁拖车 2辆 3 移梁门吊 100T 2辆 4 水准仪 1台 六、梁板安装的主要施工方法与技术控制 6.1、施工工艺流程 箱梁安装工艺流程框图 箱梁选择与准备垫石测量放样永久支座、钢板就位 箱梁选择与准备 垫石测量放样 永久支座、钢板就位 架桥机的检查与试行临时砂筒的就位与标高的控制 架桥机的检查与试行 临时砂筒的就位与标高的控制 试安装与运输 试安装与运输 检查永久支座 检查永久支座 箱梁的运输 箱梁的运输 箱梁对中与就位 箱梁对中与就位 安装质量标准检测 不合格 安装质量标准检测 调整 调整 合格 下一道工序合格 下一道工序 6.2箱梁安装施工方案 6.2.1施工准备 6.2.1 1、平面轴线测量及弹线 盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。板梁安装前，首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。 2、高程测量 高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。 6.2.1 6.2.1 临时支座采用集中加工的沙桶，为圆柱状，分为大砂桶和小沙桶两部分。内筒为Φ150