晋环一标涵洞工程箱涵施工技术交底记录大全.doc

. WORD格式.资料 . 专业.整理 技 术 交 底 记 录 2009年 工程名称 晋城环城L1合同段 分部工程 涵洞工程 分项工程名称 箱涵 交底内容： 一、基坑开挖： 基础按设计要求地基承载力要达到200kPa，基础采用人工配合挖掘机开挖，水准仪监测，待距设计值20厘米左右时，人工清底整平，然后约请监理及勘查人员验槽。如地基承载力达不到设计要求，要求在此处采用8%灰土换填， 地基处理完成后即由测量人员放出垫层位置，然后级配碎石施工。 二、钢筋作业： 钢筋要求：钢筋的表面应洁净，浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均应在使用前清除干净；在焊接前，焊点处水锈应清除干净；钢筋应平直，无局部弯折；成卷的钢筋或弯曲的钢筋，均应在使用前调直；钢筋在调直时，应注意不得使钢筋受损伤，调直后如发现被擦伤的表面伤痕超过钢筋截面的5％时，该段钢筋不得使用。 钢筋加工：钢筋加工严格按照设计图纸进行，具体地说钢筋直径、钢号应符合设计图纸要求，另外钢筋无裂纹、断伤和刻痕。加工钢筋的允许偏差应满足以下规定：冷拉调直的伸长率不大于1％；调直后的局部弯曲不大于被弯钢筋的0.25倍。 钢筋接头：钢筋接头按以下方式进行，箍筋原则上不允许搭接，水平筋可绑扎搭接，其绑扎搭接长度不小于35d，主筋长度不够时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.7倍，且不得小于10mm,焊缝厚度应等于被焊接钢筋直径的0.25倍，且不得小于4mm。焊接完后的焊缝处不得有水锈、油渍等；焊接后的焊缝处不得有缺口、咬肉、裂纹及较大的金属焊瘤，用小垂敲击时应发出与原钢筋同样的清脆声。 交底人 施工负责人 工队负责人 技 术 交 底 记 录 2009年5 工程名称 晋城环城L1合同段 分部工程 涵洞工程 分项工程名称 箱 涵 交底内容： 钢筋绑扎：钢筋绑扎轮廓尺寸严格按照设计图纸进行，在绑扎时交叉点应用铁丝按双对角线（十字线）绑扎结实，箍筋应与主筋或水平筋垂直，绑扎时应确实围紧其主筋，箍筋的转角与钢筋的交叉点全部扎牢，其中间平直部分的交叉点可用梅花式交错绑扎，绑扎好的钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在砼浇注时不致变动。如刚度不够时，应增加扎结点或配以必要的架立钢筋。钢筋绑扎时应根据设计图纸作好各种预埋筋的工作，预埋钢筋位值应准确。钢筋绑扎完后应加好塑料垫块以保证其保护层的厚度。 三、模板作业： 分两次支模，即先支底板，待底板混凝土强度达到2.5MPa要求后，再支立墙身和顶板模板。 箱涵底板采用钢模周边支撑进行施工。 墙身模板和顶板底模采用组合钢模或竹胶板，钢木内外支撑稳固，底模板下架设5x10厘米方木横梁，墙身模板用Ф16拉杆对拉加固，混凝土浇筑前仔细检查模板的稳定性和严密性。 涵身4米设一道缝，沉降缝要求必须为通缝且上下顺直。 四、混凝土浇注： 箱涵为二层就地浇筑，第一层浇至底板及墙身倒角和倒角以上5CM部分，第二层浇筑墙身和顶板。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。 底板混凝土采用混凝土罐车运至现场，流槽或吊车入模，插入式振捣器振捣，成活后洒水养生。 墙身和顶板混凝土采用罐车运输，吊车分层浇筑，插入式振捣器振捣密实，浇筑时用尺量每层浇筑厚度，浇筑时设专人监测模板和支撑的变形 交底人 施工负责人 工队负责人 技 术 交 底 记 录 2009年 工程名称 晋城环城L1合同段 分部工程 涵洞工程 分项工程名称 箱涵 交底内容： 和是否有漏浆，成活后洒水养生。 4、当混凝土强度达到设计强度的75%以上时才可以拆除支架和模板，拆除时要避免产生大的震动。 五、回填作业： 待混凝土达到设计强度的100%时，洞身两侧2米范围内水平分层、对称地填筑，压实厚度15～20厘米，压实度必须达96%以上。 在施工中有车辆需通过涵洞时，涵顶填土大于50厘米，并在箱内设置适当的支撑和填料，以保护混凝土免于受损。 涵顶以上至路床的回填密实度标准按照路床以下深度划分回填压实度要求进行。 交底人 施工负责人 工队负责人 技 术 交 底 记 录 2009年 5月30 日 工程名称 晋城环城L1合同段 分部工程 涵洞工程 分项工程名称 钢筋砼拱涵 交底内容