高路基填筑及软基处理施工技术研究.docxVIP

企业技术开发项目计划书 项目名称 高路基填筑及软基处理施工技术研究 　　　企业名称（盖章）??中铁五局集团第一工程有限责任公司 　　　企业法定代表人（签名）?????????? 　　 　　　 HYPERLINK /xm \t _blank 项目负责人??? 张平根? 电话? 　　　 HYPERLINK /xm \t _blank 项目起止时间?2014 年?12月 至?2016 年 07月 ? 　　　　　　填报日期?2014年12月18日 项目计划书 一、项目开发的目的和意义 兴赣项目线路总长5.84Km，土石方总量约320万方，其中填方为165.7万方，填料的主要为土方、红砂岩石方及变余砂岩石方。沿线地势陡峭，主要填方区域集中在沟谷、深坑地段，原地表大部分为农田、沟渠，常年积水浸泡，需进行软基处理且填方高度大部分超过18m，填方区段大部分为高路基填筑。 如何保障软基处理的效果，确保路基的填筑质量，保证营运后不产生路基、路面沉陷，一次性顺利通过竣工验收，并为后续同类工程积累成功的施工经验以便参考，特开展高路基填筑及软基处理施工技术研究。 二、开发内容和目标 （1）采用换填法结合水泥石灰砂桩软基处理技术的应用，加快路基软基及拱涵小构的施工进度，降低软基处理成本，确保软基处理效果。 （2）针对高填方路基施工，采用全断面分层水平填筑，引入路基冲击夯强夯施工技术，确保高填方路基填筑质量。 （3）在软基结合处、填挖交界处、半填半挖处及填筑路基每8m台阶分层处设置土工格栅、土工布等土工复合材料，增加路基整体性，杜绝路基不均匀沉降，确保软基及高填方填筑质量。 （4）引入数字化测量监控软件，精确做好软基、高填方路基沉降观测，及时收集、统计、分析测量数据，提高监控测量效率，有效指导路基填筑施工。 三、开发试验方法及 HYPERLINK /kw/tech.asp \t _blank 技术路线 （1）根据不同填筑软基地段及拱涵小构地基承载力要求，选择挖除换填或水泥石灰砂桩软基处理方案，对原始数据进行收集、整理、分析，从施工进度、成本控制、处理效果方面进行方案比选； （2）针对不同特性的填料施做分区试验填筑路段，按单位厚度内碾压遍数最少、机械利用率最高、施工成本最低进行数据分析，确定最优的松铺厚度、机械组合方式及碾压遍数； （3）将路基试验的成果进行大面积推广，选择两段高填方路基；第一段按常规路基分层填筑施工工艺进行施工，并按要求进行相应的沉降观测；另一段按半填半挖处、填挖交界处、软基结合处及每8m分层处增设土工格栅、土工布等复合土工材料，并采用单击能800kn.m的自落式夯锤每6m进行强夯两遍，同时采用数字化测量软件按要周期要求做好沉降观测； （4）两段路基分别填筑至18-20m高度后，将路基沉降数据进行整理、对比分析，绘制各段的沉降预测曲线，确定路基沉降是否在可控范围，对不符合的段落采取延长沉降期或路床顶面堆载预压加速路基沉降； （5）根据科研路段的数据进行总结提炼，形成最终科研成果。 四、现有开发条件 （1）软基和高填方路基填筑是目前工程施工存在的质量通病，其处理的措施及补救的方法均有较为成熟的经验参照，科研试验可直接与工程实体实施同步，即便科研效果不是很理想，从后期处治的角度也可进行弥补； （2）该科研项目的具体实施并未涉及到深层次的创新技术应用，只是将不同的、成熟的施工工艺进行糅合，验证一套新的组合工法，因此技术风险不大，项目上完全具备实施条件； （3）本项目因征地拆迁及小型构件较多，路基土石方工程也无法立即进行大规模实施，因此先行进行两段高填方路基试验段施工，形成初步成果之后进行推广应用并不会影响整体施工工期，不违背施工总体安排； （4）从业主到公司，均大力提倡施工难题的技术研究、创新、攻关，不管是技术支持、资金投入、人员配备方面均能提供足够的保障。 五、计划进度 （1）2014年12月份~2015年2月份，成立研究机构，制定岗位职责，进行分工，明确责任；编制科研计划；进行软基挖除换填、水泥石灰砂桩等软基处理施工技术研究；进行路基试验段施工，确定常规水平分层填筑施工参数。 （2）2015年2月份~2015年5月份，选取两段高填方路段分别按常规分层填筑和强夯加分层摊铺土工复合材料进行施工，分别采用常规沉降观测方法和数字化测量软件观测方法进行沉降观测。 （3）2015年5月份~2015年7月份，分别对该两段高填方路基沉降观测数据进行整理、对比，形成单段科研成果，同时对沉降超标的路基段落进行后期处治。 （5）2015年7月份~2016年7月份，将单段科研初步成果进行提炼和大规模推广应用，通过对不同段落的实施情况进行数据整理、归类，验证科研成果的可操作性和实用性，撰写科研总结报告。 六、经费预算