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名词解释
★桥梁全长:简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后段点之间的距离,以L表示。
★计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构所支承的相邻墩台上的支座中心之间的距离;不设支座的桥梁(如拱桥、刚构桥)为上、下部结构的相交面中心间的水平距离,用l表示。
★净跨径:梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距,用l0表示。
★桥面净空:桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
★桥下净空:为满足桥下通航(或行车、行人)的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
★永久作用:也叫恒载,是结构使用期间,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
★可变作用:是指在结构使用期间,其作用位置和大小、方向随时间变化,且其变化与平均值不可忽略的作用。
★冲击作用:车辆比较高速度驶过桥梁时,由于桥面的不平整,车轮不圆以及发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,这种动力效应通常称为冲击作用。
★偶然作用:包括地震作用和船只、漂流物的撞击作用。
★钢-混凝土组合桥:是指由外露的钢梁或钢衍梁通过连接件与钢筋混凝土桥面板组合而成的梁式桥。
★杠杆原理法:把横向结构(桥面板和横隔梁)视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
★刚性横梁法:把横隔梁视作刚性极大的梁,也称偏心压力法。当计及主梁抗扭刚度影响时,此法又称为修正刚性横梁法(修正偏心压力法)。
★结构次内力:预应力混凝土连续梁在各种内外因素的影响下,结构受强迫变形在多余约束处产生约束反力,从而引起结构附加内力,这部分附加内力统称为结构次内力。
★弯桥:是指桥梁轴线在平面上呈曲线的桥。
★弯梁桥:是指承重结构为梁式结构的弯桥。
★斜桥:桥梁上部结构的轴线与桥台、桥墩的支承线不垂直的桥梁。
★斜梁桥:上部结构为梁式结构的斜桥。
★斜桥的斜交角:支承轴线垂直线与桥纵轴线的夹角(即α)来定义。
★拱上建筑:是指供自行车的桥面系结构和联结拱圈(鸡)与桥系的构造的合称。
★净矢高:是拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离(f0)。
★圬工拱桥:由圬工材料(石料、混凝土、砖等)建造的拱桥。
★转体施工法:是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇筑或拼接)成型后,通过转体就位的一种施工方法。
★合理拱轴线:拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
★联合作用:当活载作用于桥跨结构时,拱上建筑参与主拱圈共同承受活载的作用,这种现象称为“拱上建筑与主拱的联合作用”,简称联合作用。
★按跨越障碍分:跨河桥、跨谷桥、跨线桥、高架桥。
★按桥面与桥跨结构相对位置分:上承式、下承式和中承式。
★按平面形状分:正桥、斜桥和曲线桥。
★按跨跃方式分:固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥。
★按用途分:公路桥、城市桥、铁路公路两用桥、人行桥以及管道桥、水路桥、机场跑道桥。
★按结构类型分:梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥。
★按材料分:混凝土桥、钢桥、组合桥和复合桥、圬工桥、其他材料。
★按跨径大小分:特大桥(L≥1000,Lk≥150),大桥(100≤L<1000,40≤Lk<150),中桥(30<L<100,20≤Lk<40),小桥(8≤L≤30,5≤Lk<20),涵洞(,Lk<5)
★桥梁设计资料调查:1调查桥梁的使用任务。2测量桥位附近的地形。探测桥位的地质情况。4对于跨河桥梁,要调查和测量河流的水文情况,为确定桥梁的桥面高程、跨径、基础埋深提供依据。5对于跨线桥,则需要调查被交叉道路等级、宽度、净空要求和规划路网等情况。
★桥梁纵面设计:1桥梁总跨径的确定。2桥梁的分孔。3桥下净空。4桥上纵断面线形
★桥梁横断面设计:主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
★桥梁平面布置的规定:1桥梁的线性及桥头引道要保持平顺,使车辆能平稳地通过。2二、三、四级公路上的大、中桥平面线形,一般为直线如必须设成曲线时,其各项指标应符合路线布设规定。3从桥梁本身的经济性和施工方便来说,应尽可能避免桥梁与河流或与桥下路线斜交。斜度通常不宜大于45度,在通航河流上,在考虑斜交影响后,跨径应满足通航宽度要求。
★桥梁全寿命设计(生命周期)(1)规划建设期:规划2%-3%;设计2%-3%;施工4%-6%(2)使用与回收期:使用养护期88%-92%;拆除回收期。
★桥梁作用:(1)永久作用:结构重力,预加力,土的重力土侧压力,混凝土收缩及徐变作用,水的浮力,基础变位作用(2)可变作用:汽车荷载,汽车冲击力,汽车离心力,汽车引起的土侧压力,人群荷载,汽车制动力,风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩擦力(3)地震作用,船只或漂浮的撞击力,汽车撞击作用。
★《公桥通规》将公路桥梁汽车荷载分为公路--Ⅰ级和公路--Ⅱ级两个等级。高
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