【拟录用】黄小娣修改稿及.PDFVIP

基于大涡模拟的波浪型斜拉索减阻减振研究 1 2 黄小娣 石端伟 （1.广东理工学院 工业自动化系，广东肇庆526100 ；2.武汉大学 动力与机械学院，湖北 武汉430072） 摘要：本文针对通过改变斜拉索表面形状来减小斜拉索由风载荷引起的振动问题进行研究，运用大涡模拟方法，对两种典型 的波浪型斜拉索/ D 2 和/ D 6 的静止绕流特性进行分析，分析结果表明：在Re=10000 时，波浪型斜拉索/ D 2 和/ D 6 均有一定的减阻减振特性，其中斜拉索/ D 2 的减阻减振效果更好，减阻和减振分别能达到30%和90%，这 主要是由于波浪型斜拉索沿展向的截面变化，导致流动分离点不同，改变了表面背压分布，斜拉索/ D 2 更好的延缓了剪 切层的分离，重新生成稳定的结构，从而较好的抑制涡脱的形成，具有一定的减阻减振效果。 关键字：大涡模拟；减阻减振；斜拉