兆和路高填方路基专项施工方案.docVIP

泸州市龙马潭区兆和路道路工程二标段 高填（挖）路基土石方工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：四川天沛水利水电建设工程有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 高填（挖）路基土石方工程 专 项 施 工 方 案 一、工程概况 泸州市龙马潭区兆和路路基土石方工程，共有高填路基共3段， 桩号K0+500.000～K0+760m填方路基， 本段线路与沿江路四段相接，长260m设计道路路面标高239.000~249.80m走向由57°渐变至52。根据道路设计标高，该段道路挖填方情况见下表（表 表5.1-1 道路挖填情况一览表 位置 挖方路堑 深度(m) 填方路堤 高度(m) 线路走向 (°) 地面横坡坡度(°) 基岩面 坡度(°) 路基类型 K0+500～K0+760左侧 / 0.2~14.8 57~52 0~15 8~13 填方路基 K0+500～K0+760右侧 / 0.5~11.2 57~52 0~15 8~13 填方路基 该段道路K0+500.000～K0+760m为填方路堤段，路堤两侧将形成规模不一人工填方边坡，左侧坡高0.2~14.8m，右侧坡0.5~11.20m高。该段道路设计基础持力层为压实填土层，因回填土层性质变化较大，承载力不均匀，特别是表层回填土处于松散状态，压缩性极高，道路施工时对表层松散回填土及局部性质较差的土体进行换填、翻压或强夯加固处理。 2 桩号K0+760～K1+020m填方路基 本段线路长260m，设计道路路面标高249.80~262.57m，其中K0+801.5~K0+848.5m为桥梁。 根据道路设计标高，该段道路挖填情况见下表（表2-1）： 表5.2-1 道路挖填情况一览表 位置 挖方路堑 深度(m) 填方路堤 高度(m) 线路走向 (°) 地面横坡坡度(°) 基岩面 坡度(°) 路基类型 K0+760～K1+020左侧 / 1.5~10.50 52 0~10 8~13 填方路基 K0+760～K1+020右侧 / 3~15.3 52 10~50 8~13 陡坡路基 该段道路K0+760～K1+020左侧为填方边坡，坡高1.5~10.50m，右侧为边坡坡高3.00~15.30m，土质为杂填土、素填土且为新近人工填土。回填土体颗粒粒径大小不一，较松散，且回填形成边坡坡度大 因此该路堤原地面横坡处清除浅表松散覆盖层后挖台阶，采用放坡处理。该段道路路基采用压实填土，以填土作为路基。根据现场地形条件，按1：1.50~1:2.00对路堤边坡放坡，边坡回填时采用符合要求的回填土石料，分层碾压密实 该段道路设计基础持力层为压实填土层，因回填土层性质变化较大，承载力不均匀，特别是表层回填土处于松散状态，压缩性极高，道路施工时对表层松散回填土及局部性质较差的土体进行换填、翻压或强夯加固处理。 3、桩号K1+020.00～K1+080.00m路段半挖半填路基 本段线路长约60m 根据道路设计标高，该段道路挖填情况见下表（表3-1）： 表5.3-1 道路挖填情况一览表 位置 挖方路堑 深度(m) 填方路堤 高度(m) 线路走向 (°) 地面横坡坡度(°) 基岩面 坡度(°) 路基类型 K1+020～K1+080左侧 6.2~21.8 / 52~55 0~8 8 挖方路基 K1+020～K1+080右侧 / 5~19.7 52~55 15~45 8 填方路基 该段道路左侧未来将开挖形成高6.2~21.8m的挖方路堑边坡，施工工程中应根据开挖地质状况，会同建设、地勘、设计、监理等确认放坡系数。 二、施工准备 1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，与第2合同段联测，测量成果已经监理批准，并用其进行施工放样工作。 2）施工便道：已将主便道修至各施工点。 3）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。 4）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。 5）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。 6）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。 7）炸药库房在当地民爆部门的指导下已按要求建成，炸药的采购、运输、保管、使用手续已办理完毕。临时炸药可以使用。待炸药库建成后可以存储炸药。 8)、施工工期安排 开工日期2016年8月20日，竣工日期2014年4月20日。 三、施工方案 主要施工方案及辅助设施 路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步