第二章 隧道构造构造及设计.ppt

第2章 隧道结构构造及设计 第1节 隧道净空与限界 1.1 隧道净空与限界的基本概念 隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，根据“隧道建筑限界”确定的。 隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。 ； 小结 思考题： 第2节 隧道衬砌断面设计 2.1 隧道衬砌横断面设计 先给定b、f、φ1及a值后，再解出r1、r2及φ2。 曲线地段需要加宽时，保持r2及φ2不变，φ1仍取45o， b值根据加宽要求也是已知，故未知参数f、a、r1仍可求解。 2.3 公路隧道衬砌断面设计 目前公路隧道以单心圆、坦三心圆两种断面应用最为普遍。 公路隧道与铁路隧道的主要区别： ① 铁路隧道建筑限界是固定统一的，而公路隧道的建筑限界则不定。 ② 公路隧道的附属设施比铁路隧道多且要求高，且每一座隧道均会因交通流量和长度不同而要求不同。 2.3.1 单心圆断面设计 小结 思考题： 第3节 隧道洞身支护结构 3.1 支护结构类型 3.2 整体式混凝土衬砌 3.6 支护结构基本要求 小结 思考题： 第4节 隧道洞门结构 第4节 隧道洞门结构 ◆ 洞口环框式洞门 ◆ 端墙式洞门 ◆ 翼墙式洞门 ◆ 柱式洞门 ◆ 台阶式洞门 ◆ 斜交洞门 ◆ 削竹式洞门 端墙的作用： 支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出。 构造要求： ◆ 端墙高度应使洞身衬砌上方尚有1m以上回填层； ◆ 洞顶水沟深度应不小于0.4m； ◆ 应设置挡碴防护墙，高度从仰坡坡脚算起应不小于0.5m，水平方向不宜小于1.5m； ◆ 端墙基础应设置在稳固的地基上，其深度视地质条件、冻害程度而定，一般应在0.6～1.0m左右； ◆ 墙厚按挡土墙计算 ，宽度与路堑横断面相适应。 南昆线二梓坡隧道 连拱隧道柱式洞门 适用：线路方向与地形等高线斜交时。 特点：将洞门做成与地形等高线一致，使洞门左右可以仍保持近似对称，但衬砌洞口段和洞门相对于线路呈斜交形式。 注意事项： 1 斜洞门与线路中线的交角不应小于45° 2 一般斜洞门与衬砌斜口段是整体砌筑的 3 由于斜洞门及衬砌斜口段的受力情况复杂，施工也 不方便，所以，只有在十分必要时才采用它。 削竹式在公路隧道中被普遍使用 适用于洞口段有较长的明洞衬砌，由于洞门背后一定范围内是以回填土为主，山体的推滑力不大；地形相对比较对称和不太陡峻。 特点： 1 洞口边仰坡开挖量少 2 减少对植被的破坏和有利于保护环境 3 适用各种围岩类别 小结 思考题： 第5节 明洞结构 5.2.1 拱式明洞(通常所说的明洞均指这种) ◆ 路堑式 路堑对称式 (图) 路堑偏压式 (图) ◆ 半路堑式 半路堑偏压斜墙式 (图) 半路堑单压耳墙式 (图) 5.2.2 棚式明洞 ◆ 盖板式 (图) ◆ 悬臂式 (图) 5.3.1 拱式明洞 ◆ 结构特点 （1）整体性好，承载能力强。 （2）除对称型外，外墙承载强度大于内墙。 ◆ 衬砌形式：整体式衬砌。 ◆ 结构材料：素混凝土、钢筋混凝土，以后者居多。 5.3.2 棚式明洞 ◆ 结构特点 （1）承载能力比拱式明洞弱； （2）内墙承载强度大于外墙。 ◆ 衬砌形式：现浇件、预制件 ◆ 结构材料：钢筋混凝土 小结 思考题： 半路堑式拱形明洞：单压耳墙式 削竹式洞门施工现场 第4节 隧道洞门结构 小结 1、隧道洞门结构类型，适用范围及特点？ 2、分析以下各种情况下宜采用的隧道洞门结构型式。 第4节 隧道洞门结构 思考题 第4节 隧道洞门结构 思考题 本节主要内容： 明洞施工方法及其适用条件 明洞结构类