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窄轨列车制动距离试验报告表 遵义县纸房煤矿 窄轨列车制动距离试验报告表 矿井名称 纸房煤矿 试验时间 2014年3月12日 机车型号及编号 CTY2.5-6G 11＃ 试验地点 主平硐50米—200米 矿车型号 MFU0.75—6 试验区段总长度（m） 150米 轨型（Kg/m) 15Kg/m 试验区段轨道坡度（‰） 3‰ 轨距（mm） 600mm 制动方式 手闸 √ 轨道质量等级 良 风闸 / 其它 / 闸瓦（闸带）间隙（mm） 3.0mm 撒沙 √ 闸瓦接触面积% 84% 电闸 / 牵引重量车数（辆） 运物料 煤 20辆 矸 15辆 模拟运人时 试验数据 制动前车速V(m/s) 运物料时 2.5m/s 模拟运人时 制动距离L(m) 运物料时 29m 模拟运人时 同型机车的统一规定 最大牵引载荷（辆） 煤 20辆 矸 15辆 人 最大运行速度（m/s） 2.5m/s 本次试验结论 11号电机车制动距离试验合格 总工程师： 机电矿长： 制表人： 说明： 试验区段为日常实际运行最大坡度区段内； 缺项栏不填或打“/”； 使用何种制动方式在对应栏内打“√”。 窄轨列车制动距离试验报告表 矿井名称 纸房煤矿 试验时间 2014年3月16日 机车型号及编号 CTY2.55-6G 2＃ 试验地点 主平硐50米—200米 矿车型号 MFU0.75—6 试验区段总长度（m） 100米 轨型（Kg/m) 15Kg/m 试验区段轨道坡度（‰） 3‰ 轨距（mm） 600mm 制动方式 手闸 √ 轨道质量等级 良 风闸 / 其它 / 闸瓦（闸带）间隙（mm） 3.1mm 撒沙 √ 闸瓦接触面积% 83% 电闸 / 牵引重量车数（辆） 运物料 煤 20辆 矸 15辆 模拟运人时 试验数据 制动前车速V(m/s) 运物料时 2.4m/s 模拟运人时 制动距离L(m) 运物料时 26m 模拟运人时 同型机车的统一规定 最大牵引载荷（辆） 煤 20辆 矸 15辆 人 最大运行速度（m/s） 3m/s 本次试验结论 2号电机车制动距离试验合格 总工程师： 机电矿长： 制表人： 说明： 1、试验区段为日常实际运行最大坡度区段内； 2、缺项栏不填或打“/”； 3、使用何种制动方式在对应栏内打“√”。 窄轨列车制动距离试验报告表 矿井名称 纸房煤矿 试验时间 2014年3月18日 机车型号及编号 CTY2.55-6G 23＃ 试验地点 主平硐50米—200米 矿车型号 MFU0.75—6 试验区段总长度（m） 100米 轨型（Kg/m) 15Kg/m 试验区段轨道坡度（‰） 3‰ 轨距（mm） 600mm 制动方式 手闸 √ 轨道质量等级 良 风闸 / 其它 / 闸瓦（闸带）间隙（mm） 3.1mm 撒沙 √ 闸瓦接触面积% 83% 电闸 / 牵引重量车数（辆） 运物料 煤 20辆 矸 15辆 模拟运人时 试验数据 制动前车速V(m/s) 运物料时 2.3m/s 模拟运人时 制动距离L(m) 运物料时 24m 模拟运人时 同型机车的统一规定 最大牵引载荷（辆） 煤 20辆 矸 15辆 人 最大运行速度（m/s） 3m/s 本次试验结论 23号电机车制动距离试验合格 总工程师： 机电矿长： 制表人： 说明： 1、试验区段为日常实际运行最大坡度区段内； 2、缺项栏不填或打“/”； 3、使用何种制动方式在对应栏内打“√”。 窄轨列车制动距离试验报告表 矿井名称 纸房煤矿 试验时间 2014年3月19日 机车型号及编号 CTY2.55-6G 38＃ 试验地点 主平硐50米—200米 矿车型号 MFU0.75—6 试验区段总长度（m） 100米 轨型（Kg/m) 15Kg/m 试验区段轨道坡度（‰） 3‰ 轨距（mm） 600mm 制动方式 手闸 √ 轨道质量等级 良 风闸 / 其它 / 闸瓦（闸带）间隙（mm） 3.1mm 撒沙 √ 闸瓦接触面积% 83% 电闸 / 牵引重量车数（辆） 运物料 煤 20辆 矸 15辆 模拟运人时 试验数据 制动前车速V(m/s) 运物料时 2.4m/s 模拟运人时 制动距离L(m) 运物料时 22m 模拟运人时 同型机车的统一规定 最大牵引载荷（辆） 煤 20辆 矸 15辆 人 最大运行速度（m/s） 3m/s 本次试验结论 38号电机车制动距离试验合格 总工程师： 机电矿长： 制表人： 说明： 1、试验区段为日常实际运行最大坡度区段内； 2、缺项栏不填或打“/