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实用标准文案 PAGE 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 思贤窖特大桥跨青歧涌（72+3×120+72）m连续梁 三角挂篮行走试验报告 审 核： 编 制： 单 位 ：中交四航局贵广铁路工程一项目经理部 日 期： 201 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc310546143 一、试验的目的和要求 PAGEREF _Toc310546143 \h 1 HYPERLINK \l _Toc310546144 1.试验目的 PAGEREF _Toc310546144 \h 1 HYPERLINK \l _Toc310546145 2.试验要求 PAGEREF _Toc310546145 \h 1 HYPERLINK \l _Toc310546146 二、试验的主要原理 PAGEREF _Toc310546146 \h 1 HYPERLINK \l _Toc310546147 1.行走系统主要部件 PAGEREF _Toc310546147 \h 1 HYPERLINK \l _Toc310546148 2.走行原理 PAGEREF _Toc310546148 \h 3 三、行走实验施工组织机构3 HYPERLINK \l _Toc310546149 四、试验步骤 PAGEREF _Toc310546149 \h 4 HYPERLINK \l _Toc310546150 1.三角挂篮的操作步骤： PAGEREF _Toc310546150 \h 4 HYPERLINK \l _Toc310546151 2.三角挂篮移篮走行过程 4 HYPERLINK \l _Toc310546152 五、试验数据记录和处理 6 HYPERLINK \l _Toc310546153 六、结论 7 HYPERLINK \l _Toc310546154 七、建议 7 三角挂篮行走试验报告 一、试验的目的和要求 1. 试验目的： 【熟悉】挂篮结构组成，行走系统性能，行走流程操作 【掌握】行走系统各主要部件的操作，行走过程中监控要点 【检验】 1.主桁系统行走平顺、同步、整体稳定性 2.前移油缸动作正确性、稳定性 3.油泵分阀畅通，压力平稳，液压油路密封性 4.铰接销轴的强度、刚度 5.滑轮组件是否转动灵活，有无卡掐现象 6.走形轨道锚固是否安全 2. 试验要求： 严格按照《挂篮施工安全管理制度》明确的实施步骤和要求执行。按照《铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009》进行安装后的检查、调试。 二、试验的主要原理 1. 行走系统主要部件 走行轨道： 走行轨道采用[36b槽钢加工，两两背靠背焊有1cm厚加强钢板连接成一体，用于轨道锚固和油缸推动座锚固，槽钢内上部焊有∟8作为挂篮后行走轮反扣轨道。 轨道截面图 滑船： 焊接组件，靠液压油缸推动在轨道上滑行 轨道滑船图 后吊挂行走滚轮图 后吊挂行走滚轮： 焊接组件，内设滑轮轴承，反扣于轨道滚行 轨道压梁： 双拼[20b槽钢加工，锚固于梁体 轨道压梁图 2. 走行原理 1）受力体系转换 底、侧模全部松开，整个底、侧、内模及底篮系统的重量由吊挂系统传递至主桁，然后由主桁后部的后吊挂滚轮传递至走行轨道，完成空载时主桁的后锚平衡。而传递至走行轨道的载荷通过扁担梁传递至梁体竖向预应力筋，从而完成受力体系的转换。 2）走行驱动 轨道通过轨道压梁、轨枕锚固于梁体。拆除所有后锚扁担梁的锚固装置后，后座吊挂滚轮反扣在轨道上。挂篮不断前移过程中，最后端的轨道也不断前移连接固定。 采用前移液压顶推油缸，同步顶推三片主桁架前移，主桁架的移动带动底篮、侧模、内模整体滑移至下一梁段 三、行走试验施工组织机构 架子队组织机构组织本次挂篮行走试验 队长： 队长： 黄喜双 副队长： 王德志 技术负责人： 魏永乐 材料员： 曾光宇 安全员： 韦锋 质量员： 龚兆龙 技术员： 余佩峰 试验员： 龙雪峰 领工员： 罗家伦 工班长： 靳良 跨青歧涌连续梁施工架子队组织机构图 四、试验步骤 1. 三角挂篮移篮的操作步骤： 铺设新浇筑梁段轨枕和行走轨道； 利用螺旋千斤顶将内、外模及底篮后部吊杆下降约80mm； 缓缓放松而不解除主桁后锚，使后吊挂滚轮反压轨道受力； 利用前移油缸顶推挂篮前移至下一节段浇筑位置； 调整就位后安装主桁后锚； 调整模板。 2. 三角挂篮移篮走行过程 跨青歧涌连续梁168#墩四线三角挂篮行走准备工作从3月11日上午10：00至3月11日下午16 松动内外模前、后悬吊，使之远离混凝土8cm，拆除底篮后钢板悬吊，使其脱离混凝土面，将底篮后下横梁悬挂在中上横梁上。铺设锚固轨枕和行走轨道