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测量技术交底-施工放样技术 客运专线高速铁路的线下工程测量，它的工作内容主要包括以下几个方面： 1、收集资料，熟悉图纸，制定施测方案，编制技术措施。 2、对原有控制网复核测量。 3、标定本标段域内的线路走向，中线桩测定。 4、施工临时用地的标定。 5、标定线路两侧征地红线，包括进入线路区域内的施工便道。 6、居民住宅区域的征迁边线。 7、配合有关人员进行地表物的清点登记工作。 8、施工控制网 CPⅡ加密。 9、对线路路基区段原始地貌测绘。 10、 主体工程建筑物施工测量。 11、路基、隧道、墩台的沉降变形与桥梁的徐变观测。 12、底座版与轨道版的施工测量。 综合上述，测量工作人员进入现场后有十二项测量工作要做，当然，上述各项工作不是同步进行，也不可能一下全部展开，他贯穿于整个施工期间的过程中。上述列出顺序基本概括了施工测量的过程顺序。往往由于施工期的紧迫，当施工单位一旦中标进场后，会要求测量人员随即开展相关工作，不可能在等控制网复核测量，加密网建立完成后，再开始施工。这就要求测量工作人员的组织者，要有组织才能和统筹兼顾的思维与工作方法，不能顾此失 彼。对原有控制网的复测是必须的，控制网 CPⅡ的加密也是不可缺少的，应对非主体工程 施工放样也是需要的。上述客运专线高速铁路线下工程的测量任务，排列顺序仅是一个大概， 不是绝对的，有些工作是相互穿插进行的，这里仅概略的提出以供参考。下面