重垒叠段隧道液压台车支撑保护施工工法.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT9 盾构重叠段隧道 液压台车支撑保护下方隧道管片施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 李小锋 田立全 田丰 1.前言 城市轨道交通在城市交通中的作用越来越明显。盾构法作为常规施工方法，在地铁隧道施工中占的比例也越来越高，特别是全国新一轮城市轨道交通的发展，线路重叠、上、下穿越新建、已建隧道越来越多，盾构上穿同步建设盾构隧道，如何确保下方已成型隧道结构安全以及盾构掘进施工的安全将是一个施工难点。为减少地表沉降及对下方隧道结构的影响，“先下后上”的施工原则已经成为一种主流，下方隧道施工完成后，采用液压台车对下方隧道管片进行保护，既能满足上方隧道盾构掘进，又能保护下方成型隧道安全，很好的解决了重叠段隧道的施工难点。 2.工法特点 2.1 同步不卸载顶推移动 2.2 操作性强：工序简单，操作方便。 2.3 安全可靠：与常规正线隧道型钢支撑相比，安全性得到了极大提高。 2.4 经济性高：与常规型钢支撑相比，工期短，经济节约。 3.适用范围 适用于同步建设重叠盾构隧道。 4.工艺原理 重叠段上部隧道盾构机掘进施工时，在下部隧道设置液压支撑台车，对支点预加支撑力压力随上部隧道盾构机掘进不卸载移动，传递盾构机主机重量及掘进动荷载，确保上部隧道顺利掘进施工及下部已成型隧道安全。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工流程 盾构重叠段隧道液压台车支撑保