NT855康明斯发动机大修统计记录文本数据.docVIP

WORD格式..可编辑 专业知识 整理分享 一、缸体 1、缸套内径：（标准：139.68mm-139.73mm） 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 2、缸套与机体下部的间隙：（标准：0.05mm-0.15mm） 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 3、机体下部缸套孔内径：（标准：155.55mm-155.60mm） 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 4、缸套止口台阶深度：（标准：8.89mm-8.94mm） 5、缸套止口内径：【标准：166.662-166.713mm】 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 6、主轴孔内径：（标准：120.612mm-120.650mm） 检测点 第1道 第2道 第3道 第4道 第5缸 第6道 第7道 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 三、曲轴 1、主轴径直径：（标准：114.262mm-114.30mm） 检测点 第1道 第2道 第3道 第4道 第5缸 第6道 第7道 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 2、连杆轴径直径：（标准：79.337mm-79.38mm） 检测点 第1道 第2缸 第3道 第4道 第5道 第6道 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 3、曲轴止推片厚度：【标准：6.22-6.27mm】 止推片厚 1 2 3 4 结论 检测人： 日期 4、曲轴轴向间隙：（标准：0.18mm-0.44mm 磨损极限：0.56） 曲轴轴向间隙 前端： 后端： 结论 检测人： 日期 连杆 连杆大头孔直径：【标准：83.114-88.139mm】 【新品：84.219-84.244mm】 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 2、活塞销衬套内径：（标准：50.825mm-50.838mm磨损极50.856mm） 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B3、活塞裙部外径：【标准：139.37-139.40mm磨损极限：139.27mm】 注：在21o测量 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B4、活塞销外径：【标准：50.768-50.775mm磨损极限：50.762mm】 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B5、活塞环开口间隙（新件） 压缩环：（标准：0.58mm-0.84mm） 中间环：（标准： ） 油环： （标准： ） 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 压缩环 中间环 油环 结果 测量人 复查人 五、凸轮轴 1、凸轮轴轴径外径：【标准：50.72-50.75mm磨损极限：50.70mm】 【标准：63.40-63.42mm磨损极限：63.37mm】 检测点 第1道 第2道 第3道 第4道 第5缸 第6道 第7道 A点 B点 结果 测量人 复查人 A．8 A B2、凸轮轴衬套孔内径（带衬套）：（标准：50.862mm-50.938mm） 检测点 第1道 第2道 第3道 第4道 第5缸 第6道 第7道 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 3、摇臂衬套内径：【标准28.562-28.639mm磨损极限：28.666mm】 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B 4、摇臂轴外径：【标准：28.52-28.55mm磨损极限：28.50mm】 检测点 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸 第5缸 第6缸 A点 B点 结果 测量人 复查人 A A B