曲柄连杆机构试题库.docVIP

WORD格式 可编辑 专业知识整理分享 1.发动机气缸磨损的检验,主要测量其（）。 A.直线度和同轴度 B.平行度和平面度 C.垂直度和圆跳动 D.圆度和圆柱度 2.测量气缸直径时，当量缸表指示到（）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。 A.最大读数 B.最小读数 C.中间值读数 D.任意读数 3.为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。 A.第一道环 B.所有气环 C.油环 D.气环和油环 4.活塞的最大磨损部位一般是（）。 A.头部 B.裙部 C.顶部 D.环槽 5.若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。 A.弯曲 B.扭曲 C.双重弯曲 D.弯曲和扭曲 6.连杆的弯，扭校正经常在（）下进行。 A.高温 B.常温 C.高压 D.低压 7.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（）的一面。 A.受离心力较大处 B.受离心力较小处 C.受侧向力较大处 D.受侧向力较小处 8.正扭曲环正确的安装方向是（）。 A.外切口向上、内切口向下 B.外切口向上、内切口向上 C.外切口向下、内切口向上 D.外切口向下、内切口向下 9.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是（）的。 A.有益的 B.有益大于有害 C.有害的 D.有益也有害 10.活塞与气缸壁间隙过大易出现（）。 A.拉缸 B.敲缸 C.淹缸 D.异响 11.活塞头部是活塞环槽（）的部分。 A.以下 B.以上 C.以左 D.已右 12.活塞环按其主要功用可分为（）。 A.气环和风环 B.油环和布环 C.气环和油环 D.气环和布环 13.下面哪个不是气环的功用（）。 A.刮油 B.布油 C.密封 D.通气 14.活塞环是在（）下工作的。 A.高温 B.高压 C.高速 D.高温、高压、高速、润滑困难 15.开口间隙又称（）。 A.边隙 B.背隙 C.端隙 D.侧隙 16.活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接，一般有（）几种形式。 A.1 B.2 C.3 D.4 17.连杆由小头、杆身、和（）组成。 A.连杆盖 B.连杆螺栓 C.连杆轴承 D.大头 18.连杆大头的切口形式可分为（）种。 A.1 B.2 C.3 D.4 19.活塞环槽的磨损较大，以第（）道环槽的磨损最严重。 A.1 B.2 C.3 D.4 20.活塞环的损伤主要是活塞环的（）。 A.磨损 B.弹性减弱 C.折断 D.磨损、弹性减弱、折断 21.安装气环时，有镀铬的活塞环一般装在第（）道。 A.一 B.二 C.三 D.四 22.安装组合油环的上、下刮片，也要交错排列，两道刮片间隔（）。 A.45° B.90° C.180° D.360° 23.曲轴飞轮组主要由（）组成。 A.曲轴、飞轮 B.机体组 C.连杆组 D.活塞连杆组 24.曲轴在工作时，要承受周期性变化的气体压力、往复惯性力和（）。 A.离心力 B.扭转力 C, 牵引力 D.支撑力 25.曲轴的曲拐数等于气缸数是（）发动机。 A.直列 B.V型 C.W型 D.对置型 26.全支撑曲轴的主轴颈总比连杆轴颈数多（）个。 A.一 B.二 C.三 D.四 27.平衡重用来平衡连杆大端、连杆轴颈和曲柄等产生的（）。 A.离心力 B.力矩 C.惯性力 D.离心力和力矩 28.平衡轴与曲轴转动方向相反，以消除曲轴旋转的（）。 A.惯性力 B.离心力 C.扭转力 D.扭曲力 29.对于直列四缸四冲程的发动机，其做功间隔角为（）。 A.90° B.180° C.270° D.360° 30.直列四缸四冲程的发动机其做功顺序为（）。 A.1-3-2-4 B.1-2-3-4 C.1-4-2-3 D.1-3-4-2 31.直列六缸四冲程的发动机，其做功间隔角为（）。 A.30° B.60° C.120° D.180° 32.V型8缸四冲程的发动机，其做功间隔角为（）。 A.30° B.60° C.90° D.120° 33.下列（）是扭转减震器的类型。 A.组合式 B.摩擦式 C.分解式 D.机动式 34.飞轮是一个转动惯量很大的（）。 A.凸盘 B.圆盘 C.定盘 D.飞盘 35.曲柄连杆机构的故障属于（）故障。 A.机械类 B.电控类 C.传动类 D.转动类 36. 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将（ ）转换为（ ）的主要机构。 A热能 机械能B机械能 热能C化学能 机械能D机械能 化学能 37. 发动机工作中，将活塞的往复运动转换为曲轴的（ ）运动。 A旋转 B直线 C侧向 D水平 38. 气缸体与上曲轴箱常铸成一体