桥梁抗风概念设计.ppt

* 少部分响应表现为单模态振动，而大部分响应则表现为多模态参与的振动。 拉索风雨振的主振模态包括第一至第四阶固有模态，振动频率主要在4Hz以内； 风雨振动主振模态及模态参与特性 * 激振法测定减振效果和最优控制调试 （开发了专门的激励装置） 实测风雨振环境下减振效果 现场实验系统布置图 6.2 磁流变阻尼器减振方法现场试验研究 * 激振器开始激振（图为试验用磁流变减振器，定型的减振器见下文） * 无阻尼器 阻尼器电压0.5V 实测减振效果 模态阻尼比与电压关系 有阻尼器 无阻尼器 * 拉索磁流变减振系统减少振幅为原来的1/30，减振效率达到97%。 风雨振环境下的实际减振效果 * ? 洞庭湖大桥拉索减振系统 可靠 耐用 美观 * 洞庭湖大桥拉索减振系统被评论为世界上最先应用磁流变阻尼器减振实际桥梁工程 美国土木工程师协会杂志Civil Engineering Magazine，2003，第1期，P40 ……日本的一个博物馆和中国的一座斜拉桥是最先应用磁流变减振系统的两个土木工程结构 MR磁流变阻尼器也应用于中国一座斜拉桥抑制风雨引起的拉索振动。位于中国湖南的洞庭湖大桥在强风雨下振幅达到1米，由一种MR阻尼器构成的减振系统于2002年4月安装在该桥不同长度的成百根拉索上。 * 2003年，发明了一种适合桥梁环境的永磁调节式磁流变阻尼器 发明专利号：ZL200500311