一般土石路基施工桥台、桥涵及结构物回填工程.ppt

一般土石路基施工 桥台、桥涵及结构物回填工程 组长：朱淼 组员：张煜凯 张宇 李思霆 陈少壮 封成 什么是桥台涵台和结构物 桥台：桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。 涵台：涵洞的台身叫涵台，跨径小于6米的构造物。 结构物：结构物是指为人类生活、生产、科研等服务的,但人们并不经常在内居住、生活的建筑物。 相关规程 1《公路工程安全施工技术规程》JTJ?076-95 2《公路桥涵施工技术规范》?JTG/T?F50-2011 3《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG?F80?/1-2004 4 城万快速公路通道CW08合同段《两阶段施工图设计》 5 国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6 国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG?F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准； 7 现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等事件调查； 8 需要单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。? 施工工艺流程、方法 1.施工前的准备工作 1.1 参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。? 1.2 施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。 2.主要施工机械设备 施工所用的机械设备已准备齐全，主要有挖掘机、压路机、发电机、打夯机、洒水车等。 3.施工方案及工艺 3.1严格控制台背回填施工程序。 3.1.1 未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。 3.1.2 未经监理工程师许可，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。 3.1.3 桥涵未形成矩形四角受力结构（必须在支撑梁及盖板安装且混凝土强度达到设计强度75％以上）不得进行台背回填。 3.1.4 台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须排出，不得在水中进行回填施工。 3.1.5 台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑，同时在两侧（河底铺砌以下还包括内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压。 3.2严格控制台背回填原材料的质量 3.2.1 台背回填原材料必须选用透水性、能配良好，能够充分压实的砾石土，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填，填料的最大粒径不得超过50mm。 3.2.2 未经实验监理工程师检测的填料不得进入施工现场。 3.3严格控制台背回填施工质量 3.3.1 台背回填必须分层填筑，每层松铺厚度不得超过20cm，每填一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率（每侧）每100㎡以下检验2个点，100㎡以上按每50㎡检验1个点，必须点点合格。 3.3.2 为确保台背填筑压实度满足下沉的要求，（达到设计和规范的要求）台背填筑压实度应比一般路堤提高1％，其压实度从回填基底至路床顶面不小于96％。 3.3.3 台背回填必须做到全方位压实，应配备足够压实碾机具和用于角落的小型压实设备。 3.3.4 严禁桥涵基础超挖回填虚土。 3.3.5 台背回填必须建立登卡制度（桥涵）台背回填管理卡，台背回填必须责任到人。 3.3.6 台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状，每层台阶高度不超过20cm，台背回填土底部最小宽度距基础边缘不小于200cm，顶部为距翼尾端不小于200cm?＋1.5倍台高。 3.3.7 在台背回填过程中，要严格控制填筑速度，防止路堤失稳。桥头锥坡应道地基沉降基稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。 4.质量控制指标及检验频率 路基压实度检测实行“一层一检制”，每填筑一层后进行压实度检查，压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%，经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。 5.质量管理与控制 5.1 质量管理：遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证措施，并在体系的运行过程中不断健全和完善（质量保证体系框图附后）。 5.2 质量控制：严格按照规范要求进行施工。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。质量控制的具体措施： ① 推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动。对重点部位和关键工序均设质量管理点。 ② 实行逐级技术交底制度。 ③ 做好施工班组的自检、互检、交接检和专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监