A培65多缸配合回路.pptx

五.多油缸间配合回路1.压力控制顺序动作回路 ;2.行程控制的顺序动作回路①.用行程阀(机动阀)控制 ②.用行程开关控制;3.时间控制顺序动作回路 ;六.同步回路及故障分析与排除 在多油缸液压系统中，为了保证两个或两个以上油缸在运动中的位移相同或速度相同，就要采用同步回路。一般，对于同步精度要求不高的诸如小型液压折板机，可以采用机械同步；对于中型液压折板机或同步精度要求较高的小型液压折板机，可以采用电液伺服阀同步系统；对于大型液压折板机，多采用伺服泵同步系统。;1.机械式同步回路 ;2.节流调速同步回路 ;节流调速同步系统 ;(ｂ)双向同步;(c)等量分流阀式双缸同步回路 ; 3).使用分流阀、集流阀的同步回路 对于使用分流阀—集流阀的同步回路产生不同步故障原因和排除方法有: ①.同步阀的同步失灵及同步误差大； ②.油缸的尺寸误差、存在泄漏多少不一; ③.油液不干净，造成同步阀节流口不同程度的堵塞; ④.分流阀虽然可以对不同负载进行自动调节实现同步，但如果负载相差太大、负载不稳定且频繁变化时，将影响同步精度。 排除方法是: ①排除同步阀的“同步失灵”和“同步误差”大等故障； ②提高油缸加工精度，排除产生泄漏和泄漏不一致的故障； ③清洗与换油； ④尽量避免在两缸负载相差过大及负载频繁变化的情况下使用； ⑤注意补油和修正误差的单向阀I1和I2是否有故障。 ;4.容积控制同步回路①多泵同步回路 ;②.串联液压缸的同步回路 ;;;③.采用等排量油马达的同步回路 两个转轴相连、排量相同的油马达1和2分别与有效工作面积相同的两个油缸3和缸4接通，他们控制着这两个油缸的进、出流量，使之实现双向同步运动。组合阀(四个单向阀与一个溢流阀)5为交叉补油油路，为消除两缸在行程端点位置误差用。阀6与阀7为两油缸双向调速用。 ;5.液压伺服同步回路;油马达控制回路1.制 动 回 路;3.制动器制动回路 ; 4溢流桥制动回路 ;5.溢流阀双向制动回路 ;液压马达限速回路 ; 换向阀切换至左位时，压力油首先打开 液控顺序阀，然后使掖压马达回转。如???由 于外负载使液压马达超速回转，则液压马达 进油路的压力降低，使液控顺序阀关闭，限制 了液压马达转速。 此阀同时亦起平衡支承作用， 液压马达此时只有在油管a进油的条件下才 能回转，如果不进油，外负载不能使液压马达 回转。;液压马达双向限速回路;;防气穴与制动回路;马达浮动回路;用二位二通阀的浮动回路;马达浮动回路2（选自川崎打桩船）;闭式系统中的补油与冷却回路